உங்கள் காரின் பெட்ரோல் தொட்டியை எவ்வாறு காலியாக்குவது

உள்ளடக்கம்

• நிலைகளில்
• முறை 1 எரிபொருளை சிபான் செய்யுங்கள்
• முறை 2 எரிபொருள் பம்பைப் பயன்படுத்தி எரிபொருளை வடிகட்டவும்
• முறை 3 ஒரு எரிவாயு தொட்டியை எப்போது வெளியேற்றுவது என்று தெரிந்து கொள்ளுங்கள்

அவரது காரின் பெட்ரோல் தொட்டியை காலி செய்ய விரும்புவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. நீங்கள் பம்பில் எரிபொருளை ஏமாற்றியதால் இருக்கலாம், ஏனெனில் நீங்கள் உங்கள் காரை விற்கிறீர்கள் அல்லது நீங்கள் பழுதுபார்க்கப் போகிறீர்கள். இது ஒரு நுட்பமான சூழ்ச்சி. ஒவ்வொரு வாகனமும் வேறுபட்டது, இது ஒரு பாதுகாப்பான நடவடிக்கை அல்ல, ஏனெனில் நீங்கள் நெருப்பைத் தொடங்கலாம். பெட்ரோல் தொட்டியை காலி செய்ய பல்வேறு வழிகள் உள்ளன.

நிலைகளில்

முறை 1 எரிபொருளை சிபான் செய்யுங்கள்

1. 
   

   
   உங்கள் தொட்டியை கிட்டத்தட்ட உலர வைக்கவும். முடிந்தவரை உருட்டவும். நீங்கள் தவறான எரிபொருளை வைத்திருக்கும் குறிப்பிட்ட வழக்கைத் தவிர, முடிந்தவரை உங்கள் தொட்டியை காலி செய்ய தொகுதியைச் சுற்றி ஓட்ட முயற்சிக்கவும். வீட்டிற்குச் சென்று இயந்திரம் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருங்கள்.
   • இந்த செயல்முறை சிஃபோனுக்கு வாயுவின் அளவை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. கூடுதலாக, நீங்கள் அதை அகற்ற எளிதாக இருக்கும்.
   • திட்டமிட்டதைத் தவிர வேறு எந்த எரிபொருளிலும் சவாரி செய்ய வேண்டாம். ஒரு முழு தொட்டியை காலியாக்குவது நிச்சயமாக நீளமானது, ஆனால் அது சாத்தியமற்றது அல்ல.

2. 
   

   
   எரிபொருள் சிஃபோன் வாங்கவும். கையேடு சிபான் விசையியக்கக் குழாய்கள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருளை ஒரு கொள்கலனுக்கு மாற்ற பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது அனைத்து கார் விநியோக கடைகளிலும் காணப்படுகிறது. விற்பனையாளருக்கு சிபான் பெட்ரோல் என்பதை தெளிவுபடுத்துங்கள். எந்த துளியும் வெளியே செல்லக்கூடாது, ஏனென்றால் தீப்பொறி ஏற்பட்டால், அது தீ உறுதி செய்யப்படுகிறது.
   • மிகவும் நீளமான குழாய் (சுமார் 2 மீ) மற்றும் உறிஞ்சும் விளக்கை வாங்கவும்.
   • நிச்சயமாக, எப்போதும் பழைய வழி உள்ளது, ஒரு குழாய் தொட்டியில் மூழ்கி, மறு முனையின் வழியாக உறிஞ்சுவதற்கு. இது ஓரளவு ஆபத்தான முறை. நீங்கள் பெட்ரோல் பெறும் அபாயம் உள்ளது மற்றும் நிரம்பி வழிகிறது என்றால், தீ ஆபத்து விலக்கப்படவில்லை.
   • உங்கள் செல்லப்பிராணியின் சிறப்பு தீயணைப்பு கருவியை கையில் வைத்திருங்கள்.
   • சில வாகனங்கள் யு டேங்கைக் கொண்டுள்ளன. இது உங்கள் காரின் விஷயமாக இருந்தால், ஒரு நிபுணரிடம் ஆலோசனை அல்லது உதவியைப் பெறுவது நல்லது, ஏனென்றால் தொட்டியின் 2 பகுதிகளின் அனைத்து சாரங்களையும் அகற்ற, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் தொடர வேண்டும்.

3. 
   

   
   
   
   உங்கள் குழாய் எரிபொருள் தொட்டியில் தள்ளுங்கள். நிரப்புதல் துளை வழியாக அதைத் தள்ளி, பேரிக்காயிலிருந்து சுமார் 30-50 செ.மீ தூரத்தில் நிறுத்தவும். பழைய கார்களில், திறப்பதற்கான நுழைவு இலவசம், இது குழாயை அறிமுகப்படுத்துவதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. மறுபுறம், சமீபத்திய கார்களில், இந்தச் செயல்பாடு இன்னும் கொஞ்சம் மென்மையானது, ஏனெனில் ஒரு பந்தின் வடிவத்தில் ஒரு வால்வால் சுற்றுவட்டம் தடைபட்டுள்ளது, பிந்தையது விபத்து ஏற்பட்டால் பாதுகாப்பு சாதனமாகும். பின்னர் நாம் எவ்வாறு செயல்பட முடியும் என்பது இங்கே:
   • நசுக்கவோ அல்லது திருப்பவோ செய்யாத கடினமான குழாயின் ஒரு பகுதியை (உங்கள் குழாயை விட சிறிய விட்டம் கொண்ட) மீட்டெடுக்கவும்,
   • நீங்கள் பாதுகாப்பு வால்வை அடையும் வரை திறப்புக்குள் தள்ளுங்கள், வால்வை நகர்த்த கட்டாயப்படுத்தவும்,
   • உங்கள் சைபான் குழாயை எடுத்து கடினமான குழாய் மீது திரி. கொஞ்சம் சூழ்ச்சி செய்வதன் மூலம், நீங்கள் தொட்டியின் அடிப்பகுதியை அடைய வேண்டும்.

4. 
   

   
   
   
   நீங்கள் சாரத்தை உணரும் வரை பேரிக்காயை கசக்கி விடுங்கள். குழாய் மறுமுனை பெறும் கொள்கலனில் மூழ்கியிருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சாராம்சம் தோன்றும் வரை இந்த வருகையை நிறுத்துங்கள்.
   • உங்களிடம் வெற்றிட விளக்கை இல்லையென்றால், நீங்கள் உண்மையில் தொட்டியை காலி செய்ய வேண்டும் என்றால், உங்கள் வாயில் பழைய பாணியிலான சிஃபோனிங் முறையைப் பயன்படுத்துங்கள். தவிர்க்க முடியாமல், உங்கள் வாயில் எரிபொருள் இருக்கும். உங்கள் நுரையீரலை காலி செய்து, பின்னர் குழாய் இலவச முடிவில் வெற்றிடம். பெட்ரோல் வந்தவுடன், உங்கள் தலையை அழித்து, குழாய் கொள்கலனில் மூழ்கவும்.

5. 
   

   
   குழாய் அகற்றி நன்றாக காலி செய்யுங்கள். உங்கள் தொட்டி இப்போது காலியாக உள்ளது: உங்கள் பழுதுபார்க்கலாம். தொட்டியில் உங்கள் காருக்குப் பொருந்தாத எரிபொருள் இருந்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக முழு எரிபொருள் முறையையும் சரியான எரிபொருளைக் கொண்டு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

6. 
   

   
   மீட்டெடுக்கப்பட்ட சாரத்தை மீண்டும் பயன்படுத்துங்கள். நீங்கள் அதை வேறு வாகனத்தில் வைக்கலாம் (கார், மோவர், படகு ...), இல்லையெனில் அதை டம்பிற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள். ஒருபோதும் ஒரு மடு, ஒரு சாக்கடை அல்லது இயற்கையில் எறிய வேண்டாம். கழிவுகளை அகற்றும் மையங்கள் அதை மீண்டும் செயலாக்க வசதியாக உள்ளன: நன்கு மூடப்பட்ட கொள்கலனில் கொண்டு வாருங்கள். சில கேரேஜ்களும் அதைத் திரும்பப் பெறுகின்றன, அவற்றின் சொந்த மறுசுழற்சி சுற்று உள்ளது.
   • அருகிலுள்ள கழிவுகளை அகற்றும் மையம் இருக்கும் மஞ்சள் பக்கங்களில் காண்க. எரிபொருட்களை நன்றாக எடுத்துக்கொள்வதையும் பேக்கேஜிங் பற்றி அறிந்து கொள்வதற்கும் அவர்களை மேலே அழைக்கவும்.
   • மறுசுழற்சி பொதுவாக இலவசம்.
   • நீங்கள் பின்னர் எரிபொருளை மீண்டும் பயன்படுத்த விரும்பினால், அதை பொருத்தமான கொள்கலன்களில் வைக்க மறக்காதீர்கள்.

முறை 2 எரிபொருள் பம்பைப் பயன்படுத்தி எரிபொருளை வடிகட்டவும்

1. 
   

   
   சில தொட்டிகளை நேரடியாக காலி செய்ய முடியாது. தொட்டிகளின் அனைத்து மாதிரிகளையும் நாம் இங்கு குறிப்பிட முடியாது, ஆனால் ஒருவர் பார்ப்பார் என்ற கொள்கை சில வேறுபாடுகளுடன், எல்லா மாதிரிகளுக்கும் பொருந்தும். முதலில், காரின் கீழ் தொட்டியைக் கண்டுபிடி, பின்னர் அவிழ்த்து அல்லது இழுக்கும் வடிகால் செருகியைக் கண்டுபிடி, அல்லது எளிதில் பிரிக்கக்கூடிய ஒரு குழாய் கண்டுபிடிக்கவும் (சில நேரங்களில் இரண்டும் உள்ளன). அடியில் ஒரு தொட்டியை காலி செய்ய இரண்டு வழிகள் இவை.
   • சில நேரங்களில் பேட்டைக்கு அடியில் ஒரு சோதனையாளர் வைக்கப்படுவார். ஒரு வாயு சோதனையாளர் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளார், மேலும் அது ஒரு குறிப்பிட்ட சாதனத்துடன் உறிஞ்சப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமோ அல்லது பயன்படுத்துவதன் மூலமோ நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்காமல் பம்பை செயல்படுத்த வேண்டும்.

2. 
   

   
   வடிகால் செருகின் கீழ் ஒரு கொள்கலன் வைக்கவும். சேகரிப்பாளரின் அளவு மீட்கப்பட வேண்டிய அளவைப் பொறுத்தது. அதனால்தான் வடிகட்ட வேண்டிய அளவை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும் மற்றும் தேவையான கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கையை கணிக்க வேண்டும்.
   • வடிகால் செருகியை மாற்றுவது சில நேரங்களில் மிகவும் கடினம், எனவே செயல்பாட்டின் போது குறுக்கிட வேண்டாம் என்று திட்டமிடுங்கள்.

3. 
   

   
   காரின் கீழ் நழுவுங்கள். வடிகால் செருகியைக் கண்டறிக. தொட்டியைக் கண்டறிவது மிகவும் எளிதானது: இது ஒரு பெரிய உலோகத் தொட்டி (50-60 லிட்டர்), இது காரின் கீழ் நிரப்புதல் துறைமுகத்தின் அதே பக்கத்தில் உள்ளது. பெரும்பாலும், இது ஓரளவு பின் இருக்கையின் கீழ் உள்ளது. வடிகால் செருகின் கீழ் கொள்கலனை நன்றாக வைக்கவும்.
   • வடிகால் பிளக் ஒரு எளிய போல்ட் ஆகும், இது தொட்டியின் கீழ் கட்டப்பட்டுள்ளது. சாராம்சம் பாய்வதற்கு ஒரு குறடு (தட்டையான, சாக்கெட் அல்லது கட்டைவிரல்) மூலம் அதை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
   • சில மாடல்களில், ஒரு பெட்ரோல் குழாய் காணலாம். அவை சிறிய பகுதியின் கடினமான ரப்பர் குழாய்கள், அவை அப்புறப்படுத்தப்பட்டு ஒரு தொட்டியை காலி செய்ய பயன்படுத்தலாம்.இந்த விஷயத்தில், வாயு ஓட்டம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் அல்லது போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​எரிபொருள் பம்ப் அதன் வேலையைச் செய்ய சில நொடிகளில் காரை வைக்கவும்.

4. 
   

   
   வடிகால் செருகியை முழுவதுமாக அகற்றவும். எரிபொருள் பாயட்டும், இது ஒரு லிட்டருக்கு 2 நிமிடங்கள் ஆகும். ஆபரேஷனை உன்னிப்பாகப் பாருங்கள் ..
   • எரிபொருள் பம்ப் சுத்திகரிப்பு துரிதப்படுத்துகிறது. அவ்வப்போது, ​​சில விநாடிகளுக்கு இயந்திரத்தை இயக்கவும். கவனமாக இருங்கள், ஏனென்றால் சாரம் பின்னர் அழுத்தத்தின் கீழ் செல்கிறது.

5. 
   

   
   வடிகால் செருகியை மாற்றவும். நூலை சிதைக்காமல் கவனமாக இருங்கள் அல்லது குழாய் சரியாக அமர்ந்து பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் தவறு செய்திருந்தால், எரிபொருளை மீண்டும் தொட்டியில் வைக்கவும். எல்லாம் சரிபார்க்கப்பட்டதும், நீங்கள் மீண்டும் சாலையைத் தாக்கலாம்.

முறை 3 ஒரு எரிவாயு தொட்டியை எப்போது வெளியேற்றுவது என்று தெரிந்து கொள்ளுங்கள்

1. 
   

   
   மற்றொரு எரிபொருளுடன் சவாரி செய்ய வேண்டாம். விசையியக்கக் குழாய்களில் எச்சரிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், மக்கள் எரிபொருளை தவறாகப் புரிந்துகொண்டு, எடுத்துக்காட்டாக, டீசலுக்குப் பதிலாக டீசலைப் போடுகிறார்கள். நீங்கள் பொருத்தமற்ற எரிபொருளைக் கொண்டு வாகனம் ஓட்டினால், சிறந்தது, நீங்கள் ஒரு பெரிய பழுதுபார்க்கும் செலவாக இருப்பீர்கள், இயந்திரத்தை மாற்ற மோசமான நிலையில்.

2. 
   

   
   உருட்டாத ஒரு காரில் இருந்து எரிபொருளை வடிகட்டவும். ஆறு மாதங்களுக்கும் மேலாக ஓட்டப்படாத வாகனம் உங்களிடம் இருந்தால், அனைத்து எரிபொருளையும், பெட்ரோலையும் டீசலாக அகற்றவும். காலப்போக்கில், ஒரு எரிபொருள் அதன் குணங்களை அனுமதிக்கிறது மற்றும் ஒரு இயந்திரத்தை மோசமாக்குகிறது. இதனால்தான் நீண்ட காலமாக அசையாமல் இருக்கும் ஒரு கார் அதன் எரிபொருளை சுத்தப்படுத்த வேண்டும். எஞ்சினிலோ அல்லது காரிலோ ஒட்டுமொத்தமாக சில பழுது செய்யும்போது ஒரு தொட்டியையும் காலி செய்கிறோம்.
   • சுற்றுச்சூழலுக்கு தேவைப்படுகிறது, எரிபொருட்களில் எத்தனால் அறிமுகப்படுத்தப்படுவது இவற்றின் வாழ்க்கையை வெகுவாகக் குறைத்துள்ளது. அவை விரைவாக ஆவியாகின்றன, குறிப்பாக ஆவியாதல் மற்றும் வேதியியல் சிதைவு ஆகியவற்றால். அதனால்தான் நீண்ட அசைவற்ற வாகனத்தின் எரிபொருளை மாற்ற வேண்டும்.

3. 
   

   
   எரிபொருள் பம்பை மாற்றினால் வடிகட்டவும். ஒரு வாயு சுற்றுவட்டத்தில் எப்போதும் ஆசை மற்றும் ஈர்ப்பு நிகழ்வுகள் உள்ளன. மேலும், சுற்று எந்தவொரு திறப்பும் (குழாய், பம்ப், முத்திரைகள் ...) மாற்றம் கசிவை ஏற்படுத்தும். இதனால்தான் சுற்றுகளைத் தொடும் முன் தொட்டியை காலி செய்யுமாறு நாங்கள் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறோம்.
   • பழைய வாகனங்களில், எரிபொருள் அளவை மாற்ற தொட்டியை காலியாக்குவது அவசியம்.