கார் ஸ்டீயரிங் வைத்திருப்பது எப்படி

உள்ளடக்கம்

• நிலைகளில்
• முறை 1 ஒரு ஸ்டீயரிங் சரியாக வைத்திருத்தல்
• முறை 2 காரை ஓட்டும் திசையை மாற்றவும்
• முறை 3 கவனமாக இயக்கவும்

திரைப்படங்களில், ஓட்டுனர்கள் எப்படியாவது தங்கள் கார்களை ஓட்டும் கார் காட்சிகளை நீங்கள் நிச்சயமாக பார்த்திருப்பீர்கள். ஆனால் இங்கே அது, சினிமா! அன்றாட வாழ்க்கையில், அவர்களைப் போல செய்வதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. நல்ல வாகனம் ஓட்டுவது எப்போதும் ஸ்டீயரிங் மீது இரு கைகளையும், சாத்தியமான ஆபத்துக்களைக் காண சாலையில் ஒரு பார்வையும் சரி செய்யப்படுகிறது.

நிலைகளில்

முறை 1 ஒரு ஸ்டீயரிங் சரியாக வைத்திருத்தல்

1. 
   

   
   எப்போதும் ஸ்டீயரிங் இரு கைகளாலும் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். அவசரநிலைகளை சமாளிக்க நீங்கள் எப்போதும் தயாராக இருக்க வேண்டும். எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் உங்கள் வாகனத்தை எந்த திசையிலும் இயக்க முடியும். சுருக்கமாக, நீங்கள் உங்கள் வாகனத்தின் எஜமானராக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு வேகத்தை கடக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் சில வினாடிகள் மட்டுமே ஒரு கையை விட்டுவிட வேண்டும்.
   • நீங்கள் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள், டர்ன் சிக்னல் அல்லது உங்கள் ஹெட்லைட்களை இயக்கும்போது ஸ்டீயரிங் வீலில் இருந்து ஒரு கையை எடுக்க முடியும். நீங்கள் வேறுவிதமாக செய்ய முடியாது என்பதைத் தவிர, இந்த நடவடிக்கைகள் ஆபத்தானவை அல்ல, ஏனெனில் உங்கள் கை ஸ்டீயரிங் அருகில் உள்ளது.
   • காப்புப் பிரதி எடுக்கும்போது கூட, இரு கைகளும் ஸ்டீயரிங் மீது (கோட்பாட்டளவில்) இருக்க வேண்டும்.

2. 
   

   
   
   
   உங்கள் ஸ்டீயரிங் உறுதியாகப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். இரு கைகளாலும் சக்கரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் ஸ்டீயரிங் மீது பதற்றம் ஏற்பட வேண்டிய அவசியமில்லை, இல்லையெனில் நீங்கள் நீண்ட நேரம் வாகனம் ஓட்டினால் விரைவில் உங்கள் கை, மணிக்கட்டு அல்லது தோள்பட்டையில் வலி ஏற்படும். அதேபோல், டாஷ்போர்டில் உள்ள குறிகாட்டிகளைக் காண நீங்கள் அதை வைத்திருக்க வேண்டும்.
   • ஸ்டீயரிங் மீது இரு கைகளையும் வைத்திருப்பதன் மூலம், உங்கள் வாகனத்தின் நடத்தை நன்றாக உணர்கிறீர்கள், இது பாதுகாப்புக்கு உத்தரவாதம்.

3. 
   

   
   உங்கள் ஸ்டீயரிங் சரியாகப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். ஓட்டுநர் பள்ளிகளில், ஒரு ஸ்டீயரிங் "10:10" அல்லது "9:15" நிலையில் உள்ளது என்று கூறப்படுகிறது, ஸ்டீயரிங் ஒரு கடிகாரத்தை குறிக்கும். இடது கை 10 அல்லது 9 மணிக்கு வைக்கப்படுகிறது, வலதுபுறம் கடிகாரத்தின் 2 அல்லது 3 இல் இருக்கும்.
   • பெரிய ஸ்டீயரிங் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் இல்லாத பழைய கார்களுக்கு "10:10" நிலை மிகவும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
   • "9:15" இல் உள்ள நிலை சமீபத்திய வாகனங்களில் பரவலாக மாறுகிறது, அவை பெரும்பாலும் சிறிய சக்கரங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அதில் ஒரு ஏர்பேக் மற்றும் குறிப்பாக பவர் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

4. 
   

   
   
   
   கட்டைவிரலின் நிலை பற்றி சிந்தியுங்கள். நன்கு பராமரிக்கப்படும் சாலையில், கட்டைவிரலின் நிலை அதிகம் தேவையில்லை. இருப்பினும், நடைபாதை அல்லது உடைந்த சாலையில், வாகனம் ஓட்டுவதை சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்த உங்கள் கட்டைவிரல் ஸ்டீயரிங் சுற்றி இருக்க வேண்டும்.
   • உங்கள் கட்டைவிரலை ஸ்டீயரிங் வீலின் குறுக்குவெட்டின் கீழ் வைத்து உடைந்த சாலையில் ஓட்டினால், ஒரு தடையாக திடீரென டயர்கள் திரும்பினால் அவற்றை உடைக்கும் அபாயம் உள்ளது.
   • நீங்கள் ஒரு நடைபாதை சாலையை எடுத்துக் கொண்டால், ஸ்டீயரிங் "9:15" நிலையில் வைத்திருங்கள் மற்றும் உங்கள் கட்டைவிரலை ஆப்புங்கள், சக்கரத்தைச் சுற்றிலும், ஸ்டீயரிங் வீலின் குறுக்குவெட்டில்.

முறை 2 காரை ஓட்டும் திசையை மாற்றவும்

1. 
   

   
   இரு கைகளையும் நகர்த்தவும். ஒரு வளைவில், இரு கைகளும் ஒரே திசையில் வேலை செய்கின்றன, ஒன்று இழுக்கிறது, மற்றொன்று இயக்கத்தைத் தள்ளுகிறது. ஒரு இடது திருப்பத்தில், இடது கை ஸ்டீயரிங் கீழே இழுக்கிறது மற்றும் வலது அதனுடன் செல்கிறது. பிந்தையது ஸ்டீயரிங் மீது பிணைக்கப்படக்கூடாது. திருப்பம் குறிக்கப்பட்டால், உங்களிடம் பவர் ஸ்டீயரிங் இல்லை என்றால், நீங்கள் சிறந்த கையைச் சுடும் கையை அடையலாம். திருப்பம் முடிந்ததும், இழுக்கும் கை தளர்ந்து, மறுபுறம் சரியான வாகனத்தை மீண்டும் கொண்டு வர ரிலே எடுக்கிறது.
   • உங்களுக்கு நன்றாக வாகனம் ஓட்டத் தெரியாதவரை, மனதில் வைத்து இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துங்கள். பின்னர், நீங்கள் அதை உணராமல் சக்கரத்தை திருப்புவீர்கள்.
   • சீரற்ற சாலைகள், முறுக்கு சாலைகள் அல்லது நகரத்தில் வாகனம் ஓட்ட இந்த வழியைப் பயன்படுத்துங்கள். இதனால், நீங்கள் அனைத்து சாலை சூழ்ச்சிகளையும் செய்ய முடியும் மற்றும் முழுமையான பாதுகாப்பில் உங்களுக்கு கட்டளைகளை (வேகத்தின் நெம்புகோல், ஒளிரும்) சேவை செய்ய முடியும்.
   • உங்களிடம் பரந்த ஸ்டீயரிங் அல்லது பவர் ஸ்டீயரிங் இல்லாத வாகனம் இருந்தால் இந்த நுட்பம் மட்டுமே உறுதி.
   • இந்த நுட்பம் சில நேரங்களில் "இழுத்தல் மற்றும் சொட்டு" என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது இதன் பொருள் என்ன.

2. 
   

   
   கலை விதிகளின்படி எப்படி திரும்புவது என்று தெரிந்து கொள்ளுங்கள். உங்கள் திசைமாற்றி சக்கரத்தை விரும்பிய திசையில் திருப்புங்கள். உங்கள் கைகளை அவர்கள் இருந்த இடத்தில் வைத்திருங்கள் ("10:10" அல்லது "9:15" இல்): இது மிகவும் கூர்மையான திருப்பங்களுக்கு அல்ல. திருப்பம் ஹேர்பின் என்றால், மிக உயர்ந்த கை திரும்பும் ஒன்று, வளைவை முடிக்க கீழ் கையை மேலே நகர்த்துவதற்கு விடுவிக்கலாம். இந்த கடைசி இயக்கத்தில், அதிகமாக இருந்த கையும் வாகனத்தை இயக்கும் கையிலிருந்து விலகிச் செல்லும். மிகவும் இறுக்கமான திருப்பங்கள் ஏற்பட்டால் உங்கள் கைகளை கடக்கவும் முடியும்.
   • பாதைகளை மாற்றும்போது போன்ற திசையில் சிறிது மாற்றம் செய்யும்போது இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
   • நிச்சயமாக, இந்த நுட்பத்தை மோட்டார் பாதைகள் மற்றும் பிற அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளில் பயன்படுத்தலாம்.
   • கைகளைக் கடப்பதற்கு, ஒருவர் "ஒன்றுடன் ஒன்று" என்று அழைக்கப்படும் நுட்பத்தைப் பற்றி பேசுகிறார்.

3. 
   

   
   பாதுகாப்பாக தலைகீழ். முதலில், வாகனத்தின் பின்னால் ஒரு நபரோ அல்லது தடையோ இல்லை என்பதை உங்கள் கண்ணாடியில் சரிபார்க்கவும். உங்கள் வலது கையை பயணிகள் இருக்கையின் மேல் வைக்கவும், இதனால் நீங்கள் மார்பைத் திருப்பி பின்புற சாளரத்தில் பார்க்கலாம். ஸ்டீயரிங் மீது கை மதியம் வைக்கப்படுகிறது. வலதுபுறம் திரும்ப, ஸ்டீயரிங் வலதுபுறமாகவும், இடதுபுறமாகவும் திரும்பவும்.
   • காப்புப் பிரதி எடுக்கும்போது, ​​உங்கள் பக்கத்தில் என்ன நடக்கிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியவில்லை என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். சூழ்ச்சி சிறிது நீளமாக இருந்தால், என்ன நடக்கிறது என்பதை அவ்வப்போது பாருங்கள்.
   • தலைகீழாக, முடிந்தால், உங்கள் வாகனத்தின் மந்தநிலையைப் பயன்படுத்தவும். நீங்கள் முடுக்கி பயன்படுத்த வேண்டும் என்றால், ஒரு ஒளி கால் வேண்டும். தலைகீழ் முழு வேகத்தில் செய்யப்படவில்லை.
   • தலைகீழாக மாறும்போது, ​​கண்ணாடிகள் அல்லது தலைகீழ் கேமராவை நம்ப வேண்டாம்! வாட்ச் விசு உங்களைச் சுற்றி என்ன நடக்கிறது.

முறை 3 கவனமாக இயக்கவும்

1. 
   

   
   இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் சரிசெய்யவும். உங்கள் வாகனத்தின் ஒரே இயக்கி நீங்கள் என்றால், எல்லா பரிமாணங்களிலும் (உயரம், சாய்வு மற்றும் ஆழம்), உங்கள் இருக்கை மற்றும் உங்கள் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றை நன்றாக சரிசெய்யத் தொடங்க நேரம் ஒதுக்குங்கள். உங்கள் இருக்கையை வெகுதூரம் பின்னுக்குத் தள்ள வேண்டாம், இது ஸ்டீயரிங் புரிந்துகொள்வதைத் தடுக்கும். எல்லா சூழ்ச்சிகளிலும் நீங்கள் வசதியாக உட்கார வேண்டும், எந்தவொரு வலியும் ஒரு பயணத்தின் போது விரும்பத்தகாதது மற்றும் மோசமானது, இது கவனச்சிதறலுக்கும் காரணமாக இருக்கலாம், எனவே விபத்து.
   • ஒற்றைப்படை போல, இருக்கை சரிசெய்தல் ஸ்டீயரிங் கையாளுவதைப் பாதிக்கிறது. இதனால், உயரமானவர்கள் தங்கள் கைகளை "10:10", குறைந்த சோர்வு நிலையில் வைக்க முனைகிறார்கள். உங்கள் பிடியில் எதுவாக இருந்தாலும், உங்கள் இருக்கை உயரம், ஆழம் மற்றும் சாய்வை நீங்கள் சரிசெய்ய வேண்டும்.

2. 
   

   
   வெகு முன்னால் பாருங்கள். தூரத்தில் பார்ப்பதன் மூலம், உங்கள் பாதையின் எந்த மாற்றத்தையும் (வளைவு, பம்ப்) மற்றும் சாலையில் நிகழும் எந்தவொரு சம்பவத்தையும் நீங்கள் காண முடியும், மேலும் நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம். ஒரு விபத்தைத் தவிர்க்க, உங்கள் சூழ்ச்சிகளை முடிந்தவரை முன்கூட்டியே திட்டமிடுங்கள், எனவே வெகு தொலைவில் பார்க்கும் ஆர்வம்.
   • நீங்கள் ஒரு சிறிய வளைவில் நுழைகிறீர்கள், அதில் உங்களுக்கு கொஞ்சம் தெரிவுநிலை இல்லை, சரியான நேரத்தில் செயல்பட உங்களால் முடிந்தவரை முன்னோக்கிப் பாருங்கள்.
   • இந்த விஷயத்தில், எந்தவொரு சூழ்நிலை மாற்றத்திற்கும் எதிர்வினையாற்ற உங்கள் புற பார்வையைப் பயன்படுத்தவும்.

3. 
   

   
   வேக காரணியை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். உண்மையில், குறைக்கப்பட்ட வேகத்தில், ஸ்டீயரிங் திருப்புவதற்கு ஸ்டீயரிங் மீது அதிக கட்டாயப்படுத்த வேண்டியது அவசியம். நீங்கள் நிறுத்தும்போது அல்லது நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது இந்த நிலை அடிக்கடி ஏற்படுகிறது. இந்த எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், உங்கள் வேகம் குறைவாக உள்ளது. மறுபுறம், அதிவேகத்தில், நெடுஞ்சாலையில், ஸ்டீயரிங் சூழ்ச்சி செய்வதற்கு மிகவும் எளிதானது, இதனால் ஸ்டீயரிங் ஒரு சிறிய மாறுபாடு அதன் விளைவாக பக்கவாட்டு இடப்பெயர்வை ஏற்படுத்தும். நெடுஞ்சாலையில் இதைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்!

4. 
   

   
   சக்கரங்களை அணைப்பதைத் தவிர்க்கவும். உண்மையில், இந்த நடைமுறையானது உங்கள் டயர்களை பிற்றுமினுக்கு எதிராக மிகவும் கடினமாக தேய்த்துவிடுவதோடு மட்டுமல்லாமல், முன்கூட்டிய உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் இது ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையை படிப்படியாக சிதைக்கும். நீங்கள் வேறுவிதமாக செய்ய முடியாத சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே இது ஒதுக்கப்பட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் மூன்று சூழ்ச்சிகளில் யு-டர்ன் செய்யும் போது. மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும், அவ்வாறு செய்வதைத் தவிர்க்கவும்.

5. 
   

   
   ஒரு கையால் வாகனம் ஓட்டுவதைப் பயிற்சி செய்யுங்கள். நீங்கள் ஒரு கையால் ஸ்டீயரிங் வெளியிடும் போதெல்லாம், மறுபுறம் உங்கள் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். டர்ன் சிக்னலை இயக்க அல்லது பஸரைப் பயன்படுத்த, எப்போதும் கட்டுப்பாட்டுக்கு மிக நெருக்கமான கையைப் பயன்படுத்தவும், மறுபுறம் ஸ்டீயரிங் மீது இருக்கும். மறுபுறம் ஸ்டீயரிங் மீது மீண்டும் நகரும் வரை நகர வேண்டாம்.