ஒரு காரின் பிரேக்குகளை எவ்வாறு இரத்தம் கொள்வது

உள்ளடக்கம்

• நிலைகளில்
• பகுதி 1 தூய்மைப்படுத்த தயாராகிறது
• பகுதி 2 சுற்று வெவ்வேறு பிரிவுகளை சுத்தம்

சில நேரங்களில், மாஸ்டர் சிலிண்டர் தொட்டியில் பிரேக் திரவ அளவு மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​காற்று குமிழ்கள் சுற்றுக்குள் நுழைந்து பிரேக்கிங் அமைப்பின் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம். நீங்கள் பிரேக் மிதி அழுத்தும்போது, ​​அது கிட்டத்தட்ட எந்த எதிர்ப்பையும் அளிக்காது, உங்களுக்குத் தெரிகிறது மென்மையான. சர்க்யூட்டில் உள்ள காற்றை அகற்றவும், உங்கள் காரின் பிரேக்கிங் சக்தியை மீட்டெடுக்கவும் நீங்கள் இரத்தம் வர வேண்டும். இருப்பினும், இது ஏபிஎஸ் (ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்) பொருத்தப்பட்டிருந்தால், பிரேக் ப்ளீடரைப் பயன்படுத்தி அறுவை சிகிச்சை செய்யப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, இந்த வேலையை ஒரு தகுதிவாய்ந்த மெக்கானிக்கிடம் ஒப்படைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நிலைகளில்

பகுதி 1 தூய்மைப்படுத்த தயாராகிறது

1. 
   

   
   மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து தொட்டி மூடியை அகற்றவும். இது வழக்கமாக காரின் பேட்டை கீழ் உள்ளது. இது ஒரு ஒளி வண்ண தொட்டி, கருப்பு அட்டையால் பாதுகாக்கப்பட்டு பிரேக் மிதிடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் சேவை கையேட்டைப் படியுங்கள் அல்லது அதைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிக்கல் இருந்தால் ஒரு மெக்கானிக்கிடம் ஆலோசனை கேட்கவும்.
   • பொதுவாக, உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள பிற திரவங்களைச் சரிபார்க்க ஒரு மெக்கானிக் ரத்தம் பிரேக்கிங் முறையைப் பயன்படுத்திக் கொள்வார். அடுத்த தூய்மையில், தொட்டியை துல்லியமாக கண்டுபிடிக்க விசாரிக்கவும்.

2. 
   

   
   பயன்படுத்தப்பட்ட திரவத்தை காலி செய்யுங்கள். ஒரு தோட்ட விளக்கைப் பயன்படுத்தி முடிந்தவரை பிரேக் திரவத்தை வரைந்து சுற்றுக்கு வெளியே வெளியேற்றவும். ஒரு கொள்கலன் அல்லது பாட்டில் கருப்பு நிற திரவத்தை சேகரிக்கவும், பின்னர் நீங்கள் கழிவு திரவம் என்று பெயரிடுவீர்கள். எனவே, நீங்கள் நிரப்புவதற்குச் செல்லும்போது சுத்தமான திரவத்தை மட்டுமே சுற்றுக்குள் வைப்பீர்கள்.
   • பயன்படுத்தப்பட்ட திரவத்தின் தற்செயலான பயன்பாட்டைத் தவிர்க்க கொள்கலன் லேபிளிங் மிகவும் பயனுள்ள வழியாகும்.
   • இந்த திரவத்தை மறுசுழற்சி செய்ய மறக்காதீர்கள். இந்த நோக்கத்திற்காக, டவுன் ஹாலின் சேவைகளை அணுகி, அதை நீங்கள் எங்கு அகற்றலாம் என்பதைக் கண்டறியவும்.

3. 
   

   
   
   
   தொட்டியை சுத்தம் செய்யுங்கள். வடிகட்டிய பின், சுத்தமான, பஞ்சு இல்லாத துணியால் தொட்டியில் இருந்து அணுகக்கூடிய வண்டலை அகற்றவும். தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் அதை இழக்காதீர்கள், ஏனென்றால் அதை மீட்டெடுப்பதில் உங்களுக்கு சிக்கல் இருக்கும். பொருத்தமான கிளீனர் அல்லது சோப்பு மற்றும் தண்ணீருடன் கசிவுகளை அகற்றவும்.

4. 
   

   
   சுத்தமான திரவத்துடன் மாஸ்டர் சிலிண்டரை நிரப்பவும். நிரப்புதல் முன்னேறும்போது தொட்டியின் நிலை உயர்வைக் காண்பீர்கள். சுத்திகரிப்பு போது தொட்டியில் இருந்து காற்று கணினியில் நுழைவதைத் தடுக்க நீங்கள் அதை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும். நிலை 50% ஆக குறைந்துவிட்டால், நீங்கள் மேலே செல்ல வேண்டும்.

5. 
   

   
   தொட்டி அட்டையை மாற்றவும். ஒவ்வொரு நிரப்புதலுக்கும் பிறகு, வலதுபுறம் திரும்புவதன் மூலம் அதை திருக வேண்டும். நீங்கள் அவ்வாறு செய்ய மறந்துவிட்டால், தூய்மைப்படுத்தும் போது கணினியில் முதுகுவலி அழுத்தம் திரவத்தை வெளிப்புறமாக தெளிக்கக்கூடும்.

6. 
   

   
   
   
   பிரேக் மிதிவை சுமார் 15 முறை குறைக்கவும். சுற்றுக்கு புதிய திரவத்தை பரப்புவதே குறிக்கோள். நீங்கள் இன்னும் காற்றை அகற்றவில்லை. தூய்மைப்படுத்தலை உணர்ந்து கொள்வதற்கு முன்பு நீங்கள் அதை அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்குகிறீர்கள்.

7. 
   

   
   இரத்தம் திருகுகள் தயார். இந்த திருகுகளை எளிதாக கண்டுபிடிக்க உங்கள் சேவை கையேட்டைப் படியுங்கள். வழக்கமாக, அவை வீல் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் பின்புறத்தில் இருக்கும். அவற்றை அணுக நீங்கள் அவற்றைக் கழற்ற வேண்டும்.
   • இந்த திருகுகளின் தோற்றம் காரால் மாறுபடும். பொதுவாக, அவர்கள் ஒரு அறுகோண தலையைக் கொண்டு முனை வடிவ முனை கொண்டுள்ளனர். உங்கள் காரின் மாதிரியுடன் தொடர்புடைய இரத்தம் திருகுகளின் வடிவத்தை தீர்மானிக்க இணையத்தில் ஒரு தேடலை நீங்கள் செய்யலாம்.
   • ஒரு மோதிர ஸ்பேனரை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், பெரும்பாலும் 8 மி.மீ., இது இரத்தப்போக்கு திருகுக்கு பொருந்தும், அதை நீங்கள் திறக்க முடியுமா என்று சரிபார்க்கவும். இருப்பினும், அதை இன்னும் தளர்த்த வேண்டாம்.
   • முந்தைய நாள், தளர்த்துவதற்கு வசதியாக அதில் சிறிது எண்ணெய் தடவ நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
   • இந்த முறை வேலை செய்யவில்லை என்றால், ஒரு மெக்கானிக்கை அழைப்பது நல்லது. உண்மையில், சேதமடைந்த ரத்த திருகு மாற்றுவது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.
   • சரிசெய்யக்கூடிய குறடு மூலம் முயற்சி செய்யாதீர்கள், ஏனெனில் இந்த கருவி நழுவக்கூடும், மேலும் நீங்கள் இறுதியில் திருகு தலையை இறுக்கி, தளர்த்துவதன் மூலம் அதை சுற்றி வளைப்பீர்கள்.

8. 
   

   
   தூய்மை வரிசையை அடையாளம் காணவும். நீங்கள் தொடர வேண்டிய வரிசையைத் தீர்மானிக்க உங்கள் கையேட்டைப் பாருங்கள். கையேட்டில் அல்லது ஆன்லைனில் தகவல்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால் பீதி அடைய வேண்டாம். தொட்டியிலிருந்து சக்கரத்துடன் தொடங்கி அருகிலுள்ள ஒன்றை நோக்கி முன்னேறுங்கள். இதனால், தீவிர இடத்திலிருந்து தொடங்கி காற்று படிப்படியாக சுத்திகரிக்கப்படும். நீங்கள் கடைசி சக்கரத்தை அடையும்போது, ​​சுற்றுக்கு காற்று இருக்காது.

பகுதி 2 சுற்று வெவ்வேறு பிரிவுகளை சுத்தம்

1. 
   

   
   லிஃப்ட் நீங்கள் தயாரானவுடன் உங்கள் வாகனம். இது இரத்தம் திருகுகளை அணுகுவதை எளிதாக்கும்.வாகனத்தின் கீழ் செல்வதற்கு முன் சக்கரங்களுக்கு அடியில் ஷிம்களை வைக்க மறக்காதீர்கள்.
   • காரை கிடைமட்ட பகுதியில் நிறுத்துங்கள், பின்னர் சக்கர போல்ட்களை தளர்த்தவும். பின்னர் காரை ஒரு பலா மூலம் தூக்கி, அதை பிரேம் கீழ் வைப்பதை உறுதிசெய்து, உடல் வேலைகளின் கீழ் அல்ல.
   • வாகனத்தை காற்றில் வைத்திருக்க, ஒவ்வொரு சக்கரத்தையும் தூக்கிய பின் சேஸின் கீழ் ஒரு ஷிம் வைக்கவும்.
   • காரின் கீழ் செல்வதற்கு முன், உங்கள் உதவியாளரை அங்கேயே குடியேறச் சொல்லுங்கள். வாகனம் நிலையற்றதாக இருந்தால் நீங்கள் இருவரும் பாதுகாப்பாக இருப்பீர்கள்.

2. 
   

   
   பிரேக் மிதி நிறுத்தவும். இதைச் செய்ய, 100 மிமீ × 25 மிமீ மரக்கட்டைகளை பயன்படுத்தவும். நீங்கள் ஒரு ஷிம் பயன்படுத்தலாம். பிரேக் சிஸ்டத்தில் இரத்தப்போக்கு ஏற்படும்போது மிதி தரையில் மிக நெருக்கமாக வருவதைத் தடுப்பதே இதன் நோக்கம். இல்லையெனில், மாஸ்டர் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் மிகக் குறைவாக சென்று உள் கசிவை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

3. 
   

   
   தொட்டியில் இருந்து சக்கரத்துடன் தொடங்குங்கள். இந்த சக்கரத்தில் பிரேக் சிஸ்டத்தின் ரத்த திருகுக்கு ஒரு குழாய் இணைக்கவும். மீன்வளங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் தெளிவான பிளாஸ்டிக் குழாய் எடுத்து, ஒரு முனையை பிரேக் ப்ளீடர் திருகுக்குள் தள்ளுங்கள். சரிசெய்தல் சரியானதாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் அது இருந்தால், தலையீடு தூய்மையாக இருக்கும்.

4. 
   

   
   குழாய் நிறுவலை முடிக்கவும். மறு முனையை சுத்தமான பிரேக் திரவம் கொண்ட கொள்கலனில் வைக்கவும். கொள்கலனில் உங்களுக்கு 50 முதல் 80 மிமீ திரவம் மட்டுமே தேவை. இந்த நிறுவல் காற்று மாஸ்டர் சிலிண்டர் அல்லது சுற்றுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும். அமைப்பிலிருந்து காற்று குமிழ்கள் வெளியே வருவதையும் நீங்கள் காணலாம்.
   • சிலவற்றைக் கண்டால் கவலைப்பட வேண்டாம். மற்ற இடங்களிலும் காற்றைக் காணலாம். உங்கள் குறிக்கோள் சுற்றுகளில் எஞ்சியிருக்கும் பயன்படுத்தப்பட்ட திரவத்தை வெளியேற்றுவதாகும்.

5. 
   

   
   உங்கள் உதவியாளர் பிரேக் மிதி அழுத்தவும். அவரிடம் சொல்லுங்கள் தாமதப்படுத்தி மிதி இயக்க மற்றும் அதை கீழ் நிலையில் வைக்க. ஆரம்ப நிலையைக் கண்டுபிடிக்க, கத்தவும் ஓய்வுக்கான. மெதுவாக வாகனம் ஓட்டும்போது காரை நிறுத்த தேவையான அளவுக்கு பிரேக்கிங் சக்தி இருக்க வேண்டும்.
   • இந்த செயல்முறை செயல்பாட்டின் போது பிரேக் மிதி மீது சரியான நடவடிக்கையை உறுதி செய்கிறது.

6. 
   

   
   சுற்று சுத்திகரிக்கவும். இரத்தப்போக்கு திருகு இடதுபுறம் ஒரு திருப்பத்தின் கால் பகுதியை திருப்பவும். பயன்படுத்தப்பட்ட திரவம் மற்றும் காற்று வெளியில் தப்பிக்கும். கொள்கலனில் பாயும் திரவத்தின் ஒரு தந்திரத்தை நீங்கள் காண்பீர்கள்.
   • குறிப்பு : நீங்கள் ரத்தம் திருகு தளர்த்தும்போது பிரேக் மிதி தரையில் நெருக்கமாக நகரும் என்பதை உங்கள் உதவியாளர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இது மிகவும் இயற்கையானது, மேலும் அவர் தொடர்ந்து மிதி அழுத்தி அவரை மேலே செல்லவிடாமல் தடுக்க வேண்டும் என்று சொல்லுங்கள்.

7. 
   

   
   ஓட்டத்தின் முடிவில் ரத்தம் திருகு இறுக்க. ஒரு திருப்பத்தின் கால் பகுதியை திருப்புங்கள், ஆனால் வலதுபுறம், அதை மூடி, பிரேக் வெளியிடப்படும் போது எந்தவொரு காற்றும் சுற்றுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கவும்.

8. 
   

   
   பிரேக் மிதிவை வெளியிட உங்கள் உதவியாளரிடம் கேளுங்கள். அவரிடம் சொல்லுங்கள் ஓய்வுக்கான அவர் அதை செய்ய. அவர் உங்களுக்குச் சொல்லி தனது செயலை உறுதிப்படுத்த வேண்டும் அவ்வளவுதான். இந்த படி முதல் சுத்திகரிப்பு சுழற்சியின் முடிவைக் குறிக்கிறது. உங்கள் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் முன்பை விட ஏற்கனவே சுத்தமாக உள்ளது.
   • அதிக சக்கரத்தின் முழு இரத்தப்போக்கு 8 அல்லது 10 சுழற்சிகள் தேவைப்படலாம்.

9. 
   

   
   செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யவும். நீங்கள் அதை தேவையான பல முறை செய்ய வேண்டும். தூய்மை குழாயின் மறுமுனையில் ஒரு சுத்தமான திரவ ஓட்டத்தைப் பெறுவதே குறிக்கோள். பொதுவாக, ஒரு சுழற்சிக்கு 5 அல்லது 6 முறை தொட்டியில் புதிய திரவத்தைச் சேர்க்கவும். ஒருபோதும் தொட்டியில் நிலை மிகக் குறைவாக இருக்க வேண்டாம், இல்லையெனில் நீங்கள் மாஸ்டர் சிலிண்டரில் ஒரு காற்று நுழைவாயில் இருக்கலாம்.

10. 
    

    
    மற்ற சக்கரங்களை தூய்மைப்படுத்துங்கள். தொட்டியிலிருந்து வெகு தொலைவில் சென்று உங்கள் உதவியாளருடன் செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யவும். வாகனத்தின் 4 சக்கரங்களில் இரத்தம் வருவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் இதைச் செய்யாவிட்டால், சுற்றுகளின் ஒரு பகுதியிலிருந்து மற்றொரு பகுதிக்கு காற்று குமிழ்களை நகர்த்தலாம்.