ஒரு பீங்கான் ஓடு துளைப்பது எப்படி

உள்ளடக்கம்

• 2 இன் பகுதி 2:
  விரிசல் அல்லது உடைந்த ஓட்டை சரிசெய்யவும்
• தேவையான கூறுகள்
• ஆலோசனை
• எச்சரிக்கைகள்

விக்கிஹோ என்பது ஒரு விக்கி, அதாவது பல கட்டுரைகள் பல ஆசிரியர்களால் எழுதப்பட்டுள்ளன. இந்த கட்டுரையை உருவாக்க, தன்னார்வ ஆசிரியர்கள் எடிட்டிங் மற்றும் மேம்பாட்டில் பங்கேற்றனர்.

இந்த கட்டுரையில் 12 குறிப்புகள் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன, அவை பக்கத்தின் கீழே உள்ளன.

2 சரியான துரப்பணியைத் தேர்வுசெய்க. நீங்கள் ஒரு சாதாரண பயிற்சியை எடுத்தால், அது துளைக்காது அல்லது ஓடு உடைந்து விடும். நீங்கள் பல வகையான பயிற்சிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

• ஓடுகள் அல்லது ஜன்னல்களுக்கான ஒரு துரப்பணம் சிறந்தது, ஏனெனில் இது ஓடு உடைக்காத வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு வகையான பயிற்சிகளும் டங்ஸ்டன் கார்பைடு செய்யப்பட்டவை.
• டயமண்ட் வெட்டிகள், அதிக விலை கொண்டவை, பீங்கான் போன்றவை (1990 களின் பிற்பகுதியிலிருந்து சந்தையில்) போன்ற கடினமான ஓடுகளை குத்த முடியும்.
• டங்ஸ்டன் கார்பைடால் செய்யப்பட்ட கான்கிரீட் பிட்கள் ஓடுகளைத் துளைக்கக் கூடியவை, ஆனால் அவற்றின் இறுதித் துண்டுகளின் வடிவம் ஓடு வெடிக்கக்கூடும்: அவை கான்கிரீட்டிற்காக தயாரிக்கப்படுகின்றன!
• கடைசி முயற்சியாக, அதிவேக எஃகு துரப்பணியைப் பயன்படுத்தவும் ("ARS" என அழைக்கப்படுகிறது). ஒரே விக்கால் ஒன்று அல்லது இரண்டு துளைகளை மட்டுமே துளைக்க முடியும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
• நீங்கள் ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட துளை துளைக்க வேண்டும் என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குழாய் செல்ல அனுமதிக்க, ஒரு துளை பார்த்தேன், அது ஒரு வலுவான பொருளால் செய்யப்பட வேண்டும்: ஒரு வைர கடிகாரம் சரியானது. மைய ஊசி ஒரே பொருளில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

3 பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணியுங்கள். உங்களிடம் சரியான துரப்பணம் இருந்தால், ஓடு உடைந்து ஆயிரம் துண்டுகளாக உடைக்கக்கூடாது. எதுவும் எப்போதும் பாதுகாப்பாக இல்லாததால், உங்கள் கண்களைப் பாதுகாப்பது நல்லது.

4 துளையிடும் இடத்திற்கு பிசின் டேப்பைப் பயன்படுத்துங்கள். ஒரு சிறிய துளைக்கு, தோண்டப்பட வேண்டிய துளைக்கு சற்று மேலே குறுக்கு நாடாவின் இரண்டு கீற்றுகளை இடுங்கள். இந்த டேப் துரப்பணியை மாற்றுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் துளையிடும் போது, ​​புற பர்ஸர்கள் இல்லாமல் ஒரு துளை செய்ய இது அனுமதிக்கிறது.

5 துரப்பணம் மற்றும் ஒரு சுத்தியலுடன் ஒரு துளை ப்ரைமரை உருவாக்கவும். நீங்கள் ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பில் உடனடியாகத் துளைத்தால், உங்களிடம் ஒரு ப்ரைமர் இல்லாவிட்டால் உங்கள் துரப்பணம் கிழிந்து போக வாய்ப்புள்ளது. உங்கள் விக்கை எடுத்து, நீங்கள் விரும்பும் இடத்தில் வைத்து, வழிகாட்டியாக செயல்படும் முதல் துளை செய்ய சில சுத்தியல்களைக் கொடுங்கள். மெதுவாக தட்டவும், எனவே நீங்கள் ஓடு உடைக்க வேண்டாம்.

• 6 மிமீ விட பெரிய துளை துளைக்க, முதலில் 3 மிமீ துளை துளைத்து பின்னர் விரும்பிய விட்டம் வரை.

6 மெதுவான வேகத்தில் ஓடு துளைக்கவும். உங்கள் துரப்பணியை குறைந்த வேகத்தில் அமைத்து பிட்டை லேசாக அழுத்தவும். நீங்கள் அதிகமாக அழுத்தி மிக விரைவாக துளைத்தால், அழுத்தம் மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றின் கீழ் ஓடு வெடிக்கக்கூடும். துளையிடுவதற்கு மூன்று முதல் நான்கு நிமிடங்கள் அனுமதிக்கவும்.

• அதிக அழுத்தம் துளையின் இருப்பிடத்தை குறைக்கலாம், ஆனால் தலைகீழ். உங்கள் துளை அந்த இடத்திலேயே சரியாக இருக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் ஒரு பரந்த துளை வைத்திருக்கலாம் மற்றும் உள்ளே சில்லு செய்யலாம். பின்னர் ஓடு பலவீனமடைகிறது.
• வைர வெட்டிகள் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் அவை அதிவேக துளையிடுதலை ஆதரிக்காது. 12 மி.மீ க்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட, 600 ஆர்.பி.எம் மற்றும் 12 முதல் 25 மி.மீ வரை துளை செய்ய, அதிகபட்சம் 450 ஆர்.பி.எம்.

7 துளையிடும் போது துரப்பணியை உயவூட்டுங்கள். ஒரு கடினமான பொருளை எதிர்க்கும் ஒரு துரப்பணியின் சுழற்சியின் விளைவாக ஏற்படும் உராய்வு ஒரு பெரிய அளவிலான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது துரப்பணியை உடைக்க அல்லது ஓடு வெடிக்க வழிவகுக்கும். பின்னர் துளையிடும் பகுதியை தண்ணீரில் உயவூட்டுங்கள். நீங்கள் ஒரு சிறிய பிரஷர் ஸ்ப்ரேயைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது உங்களுக்கு உதவ யாராவது இருந்தால், நீங்கள் துளையிடும் போது அவர் தொடர்ந்து தண்ணீரை ஊற்றலாம்.

• ஒவ்வொரு 15 முதல் 20 விநாடிகளுக்கு விரைவாக (நான்கு அல்லது ஐந்து முறை) உங்கள் விக்கை உருவாக்கவும். இந்த செயல்பாடு துளையை முழுமையாக்குவதற்கும் குறிப்பாக விக்கை குளிர்விக்க துளைக்குள் நுழைய அனுமதிப்பதற்கும் நோக்கமாக உள்ளது.
• விக் சூடாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் இனி இல்லை. அது எரிகிறது என்றால், எல்லாவற்றையும் நிறுத்தி குளிர்விக்கவும். உங்கள் துளையிடுதலை மீண்டும் தொடங்கலாம்.
• பொருத்தமான தயாரிப்புடன் நீங்கள் விக்கை உயவூட்டலாம்.

8 ஓடு ஆதரவைத் துளைக்கவும். நீங்கள் ஒரு ஓடு இடத்தில் துளையிட்டால், அடைப்புக்குறியை மற்றொரு பிட் மூலம் துளைக்கலாம் (மரம், பின்புற ஆதரவு மரமாக இருந்தால்). ஆதரவு மென்மையாக இருந்தாலும் (மரம், பிளாஸ்டர்) மெதுவாக துளைக்கவும். இதனால், விக் சிதைந்த பொருளை முழுமையாக வெளியேற்றும். உதாரணமாக, கணுக்கால் போட நீங்கள் திட்டமிட்டால், முழுமையாக ஊடுருவிச் செல்வது நல்லது. விளம்பர

2 இன் பகுதி 2:
விரிசல் அல்லது உடைந்த ஓட்டை சரிசெய்யவும்

1. 
   

   
   1 ஓடுகளில் விரிசல்களை சரிசெய்யவும். எபோக்சி பிசின் அல்லது டைல் புட்டியுடன் இதைச் செய்யுங்கள். ஒரு விரிசல் ஓடு விழும் என்று அச்சுறுத்தவில்லை என்றால் அதை சரிசெய்யலாம். பீங்கான் ஓடுகளை சரிசெய்ய கருவிகள் உள்ளன, ஆனால் இந்த இரண்டு குழாய்களுடன் ஒரு நல்ல எபோக்சி பிசின் அதேபோல் செய்யும், மேலும் குறைவாக. ஒரு மரத்தின் மீது உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்தபடி இரண்டு கூறுகளையும் கலக்கவும். பிசின் ஒரேவிதமானதாக இருக்கும்போது, ​​சுத்தமான துணியால் தேவைப்படும் இடத்தில் அதை பரப்பவும். அதிகப்படியானவற்றை சுத்தமான துணியால் துடைக்கவும்.
   • மூட்டுகளில் பிசின் போடாதீர்கள்!

2. 
   

   
   2 வண்ண பிசின் தடவவும். கண்ணுக்கு தெரியாத பழுதுபார்க்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன:
   • நீங்கள் பிசின் போடுவதற்கு முன்பு, உங்கள் ஓடு போன்ற அதே எபோக்சி நிறத்துடன் அதை வண்ணமயமாக்கலாம்;
   • ஓடு ஏற்கனவே ஒரு வெள்ளை பிசின் மூலம் சரிசெய்யப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் ஒரு ஓடு வண்ணப்பூச்சுடன் விரிசலை மறைக்க முடியும்.

3. 
   

   
   3 ஓடு மிகவும் சேதமடைந்தால் அதை மாற்றவும். ஓடு விரிசலை விட அதிகமாக இருந்தால், அதை மாற்றுவது நல்லது. ஒரு மாதிரி மற்றும் ஓடுகளின் பரிமாணங்களை உங்களுடன் எடுத்துச் சென்று, அளவு, வடிவம் மற்றும் வண்ணத்தில் ஒத்த ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
   • அதே தடிமன் கொண்ட ஒரு ஓடு எடுத்து. நீங்கள் மெல்லிய ஒன்றை எடுத்துக் கொண்டால், நீங்கள் ஒரு முக்கியமான மோட்டார் அடுக்கை வைக்க வேண்டும்.

4. 
   

   
   4 மாற்றப்பட வேண்டிய ஓடுகளிலிருந்து புற முத்திரையை விடுங்கள். உடைந்த ஓடுகளின் நான்கு மூட்டுகளை மெதுவாக தோண்டி எடுக்கவும். நீங்கள் இதை ஒரு கான்கிரீட் சாணை அல்லது ஒரு சுத்தி மற்றும் நன்றாக உளி கொண்டு செய்யலாம். மெதுவாகச் சென்று, ஒரு சுத்தமான வேலையைச் செய்து, ஓடுகளின் தடிமன் நன்றாகத் தோண்டவும். அண்டை ஓடுகளை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்.

5. 
   

   
   5 உடைந்த ஓடு அகற்றவும். ஒரு உளி மற்றும் சுத்தியுடன், முழு ஓடு அகற்றவும். அண்டை ஓடுகளுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க மையத்திலிருந்து ஓடுக்கு வெளியே செல்லுங்கள்.
   • கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகளை அணியுங்கள். ஓடு சில்லுகள் சுற்றி எதையும் சாப்பிடுவதில்லை என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

6. 
   

   
   6 பழைய மோட்டார் அகற்றவும். இதற்காக நீங்கள் ஒரு ஸ்பேட்டூலா அல்லது ஸ்கிராப்பரைப் பயன்படுத்தலாம். மெல்லிய-செட் மோட்டார் புதிய அடுக்கு புதிய ஓடு (தளம் அல்லது சுவர்) மீது வைக்கவும்.
   • மோட்டார் சரியான கலவைக்கு, உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். ஒரு முகமூடியை அணியுங்கள், ஏனெனில் மோட்டார் மிகச் சிறந்த தூளாக விற்கப்படுகிறது, உள்ளிழுத்தால் மிகவும் அரிப்பை ஏற்படுத்தும்.

7. 
   

   
   7 புதிய ஓடு வைக்கவும். அதை சரியாக வைக்கவும், பின்னர் அதை கைமுறையாக அழுத்தவும். ஒரு ரப்பர் மேலட், அல்லது ஒரு சுத்தி மற்றும் ஒரு துணியால் மூடப்பட்டிருக்கும் மரத் துண்டுகளைப் பயன்படுத்தி, ஓடு அவிழ்ப்பதை முடிக்கவும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அதிகப்படியான மோட்டார் அகற்றவும்.

8. 
   

   
   8 கூட்டு மீண்டும் செய்யவும். உங்கள் மெல்லிய-செட் மோர்டாரின் பேக்கேஜிங்கில் ஓடு ஒரே இரவில் அல்லது குறைந்தபட்சம் குறிப்பிட்ட நேரத்தை உலர விடுங்கள். உங்கள் கூட்டு தயார், பின்னர் ஒரு பிளாஸ்டிக் ஸ்பேட்டூலாவைப் பயன்படுத்தி ஓடு முழுவதும் தடவவும். ஒரு வாரம் கழித்து, ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்க உங்கள் மூல முத்திரையில் ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும். விளம்பர

தேவையான கூறுகள்

• ஒரு வைர பர் அல்லது ஒரு டங்ஸ்டன் கார்பைடு துரப்பணம்
• ஒரு துரப்பணம்
• நாடா
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
• ஒரு கிளாஸ் தண்ணீர் அல்லது ஒரு சிறிய குழாய்

ஆலோசனை

• வழக்கமாக, நீங்கள் டேப் இல்லாமல் செய்ய முடியும். துளையிடுவதற்கு துரப்பணியை சாய்த்து, பின்னர் உங்கள் துளை தொடர துரப்பணியை நேராக்கலாம். உங்களிடம் பல துளைகள் இருந்தால் மட்டுமே இது செல்லுபடியாகும், இது உங்கள் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.
• நீங்கள் ஒரு ஓட்டை ஒரு துளைக்கு பதிலாக மாற்ற வேண்டும் என்றால், ஓடு இடுவதற்கு முன் துளை துளைக்கவும்.

விளம்பர

எச்சரிக்கைகள்

• துரப்பணியில் தண்ணீரை அனுப்பாமல் கவனமாக இருங்கள், நீங்கள் குறுகிய சுற்றுக்கு ஆபத்து.

விளம்பரம் "https://fr.m..com/index.php?title=percer-un-ceramic-block&oldid=259297" இலிருந்து பெறப்பட்டது