விளிம்புகளை வரைவது எப்படி

உள்ளடக்கம்

• நிலைகளில்
• பகுதி 1 ஏற்பாடுகள்
• பகுதி 2 ப்ரைமர்கள் மற்றும் ப்ரைமர்களை உருவாக்குதல்
• பகுதி 3 நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது
• பகுதி 4 ஓவியத்தைத் தேர்வுசெய்க
• பகுதி 5 மோட்டார் சைக்கிள் விளிம்பு அல்லது கார்
• பகுதி 6 விளிம்புகள் ஓவியம் வரைவதற்கான நுட்பங்கள்

இந்த கட்டுரையில்: தயாரிப்புகளை உருவாக்குங்கள் ப்ரைமர்களை உருவாக்கி முடிக்கவும் நுட்பத்தைத் தேர்வுசெய்க வண்ணப்பூச்சு மோட்டர் சைக்கிள் விளிம்பு அல்லது ஆட்டோ தொழில்நுட்பங்களை விளிம்புகளை வரைவதற்குத் தேர்வுசெய்க

நீங்கள் ஒரு புதிய இளைஞரை அதன் சக்கரங்களுக்கு கொடுக்க விரும்புகிறீர்களா அல்லது பாணியை அல்லது வண்ணத்தை மாற்ற விரும்பினாலும், தொழில் மற்றும் அமெச்சூர் வீரர்களுக்கான அதன் விளிம்புகளை மீண்டும் பூசுவதற்கான முழுமையான பயிற்சி இங்கே. டயரை அகற்றிய பின் விளிம்புகளை வர்ணம் பூசலாம், ஆனால் விளிம்புகளை சரியாக வண்ணம் தீட்டலாம், டயர் ஏற்றப்பட்டு உயர்த்தப்பட்டு, டயர்களை மறைப்பதன் மூலம் "மறைக்க" வைக்கலாம்.

நிலைகளில்

பகுதி 1 ஏற்பாடுகள்

1. 
   

   
   ஆதரவைத் தயாரிக்கவும். ஆதரவைத் தயாரிப்பது மிக முக்கியமான படியாகும். இது மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்வதைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் அது ஆரோக்கியமாகவும் வண்ணப்பூச்சைப் பெறவும் முடியும். விளிம்பின் பகுதிகளை மறைப்பதற்கு முன் தயாரிப்பு செய்யப்படுகிறது.
   • முறையற்ற முறையில் தயாரிக்கப்பட்ட, அழுக்கு, க்ரீஸ் அல்லது தூசி நிறைந்த மேற்பரப்புகள் சுடர் அல்லது வண்ணப்பூச்சு குறைபாடுகளைக் காண்பிக்கும்.

2. 
   

   
   பின்பற்ற வேண்டிய சில எளிய வழிமுறைகள் இங்கே.
   • பழுது : இது துருப்பிடித்த மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட பகுதிகளை அகற்றுதல் மற்றும் அதிர்ச்சிகள், நிக்ஸ் அல்லது கீறல்களை சரிசெய்வதில் அடங்கும் அலுமினிய புட்டி.
   • மண்ணடித்தல் : இது வர்ணம் பூசப்பட்ட விளிம்புகளை மட்டுமே குறிக்கிறது. அலுமினியம், எஃகு அல்லது மூல உலோகக்கலவைகள் போன்ற மூல உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட விளிம்புகளை மணல் அள்ளக்கூடாது (இது பயனற்றது!). இருப்பினும், இவை கட்டாயமாக a ஆல் மூடப்பட வேண்டும் முதன்மை உறுப்பினர் ஓவியம் வரைவதற்கு முன்.
   • வண்ணப்பூச்சின் அரக்கு உறுதிப்படுத்த மணல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சரியான மணல் இல்லாமல், வண்ணப்பூச்சு தோலுரிக்கப்படும்.
   • மணல் அள்ளும்போது எந்த பிரகாசமான பகுதியையும் மறந்துவிடக் கூடாது. மணலுக்கு, நாங்கள் வழக்கமாக ஒரு பயன்படுத்துகிறோம் சிராய்ப்பு காகிதம் 400 முதல் 600 வரை ஒரு தானியத்துடன்.

3. 
   

   
   
   
   மணல் அள்ளுவது என்று அர்த்தமல்ல! பொதுவாக, ஓவியம் வரைவதற்கு முன்பு நீங்கள் ஒரு விளிம்பை அகற்றக்கூடாது. இது வெறுமனே மேலோட்டமாக பழைய வண்ணப்பூச்சு கீறப்படுகிறது அரக்கு உருவாக்க புதிய ஓவியத்திற்கு முன்.
   • ஒரு விளிம்பு மணல் ஒரு தந்திரம் : விளிம்பின் அனைத்து சிக்கலான மூலைகளையும் எளிதாகவும் விரைவாகவும் அடைய, நாம் ஒரு பயன்படுத்தலாம் சிராய்ப்பு கடற்பாசி, மணல் காகிதத்தை விட.
   • கிரீஸ்நீக்கம் : இது a ஐப் பயன்படுத்தி விளிம்பில் அழுக்கு மற்றும் கிரீஸ் இருப்பதை நீக்குவதில் அடங்கும் கிரீஸ்நீக்கம். உடல் வேலைக்கான ஒரு டிக்ரீசர் அல்லது ஒரு கரைப்பான் பயன்படுத்தப்படும். டிக்ரேசர் இல்லாத நிலையில், சோப்பு அல்லது வெள்ளை ஆவி பயன்படுத்த முடியும்.
   • தூவல் : ஓவியம் வரைவதற்கு முன்பு, a ஐப் பயன்படுத்தி தூசியை அகற்றவும் ஒட்டும் திண்டு அல்லது சுருக்கப்பட்ட காற்று. ஈரப்பதத்தின் எந்த தடயமும் அகற்றப்படவில்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

     
     

     
     
     
     

பகுதி 2 ப்ரைமர்கள் மற்றும் ப்ரைமர்களை உருவாக்குதல்

1. ஒரு ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துங்கள். உறுதிப்படுத்த ஒரு நல்ல உறுப்பினர் மூல உலோகங்களில், ஒரு விண்ணப்பிக்க கட்டாயமாகும் முதன்மை. இரும்பு உலோகங்களுக்காக அல்லது இரும்பு அல்லாத உலோகங்களுக்கு (குரோம், அலுமினியம் ...) சரியான ப்ரைமரைப் பயன்படுத்த கவனமாக இருங்கள். முதன்மை கடைபிடிக்க அனுமதிக்கிறது, ஆனால் இது உறுதி செய்கிறது அரிப்பு பாதுகாப்பு உலோக.
   • உலோகங்களுக்கான சிறப்பு வார்னிஷ் : அவை முதன்மையானவற்றிலிருந்து வேறுபட்டவை, வெற்று உலோக விளிம்புகளில் நேரடியாக தொங்கவிட அனுமதிக்கும் வார்னிஷ் உள்ளன. உலோகத்தின் மூல தோற்றத்தை பராமரிக்கும் போது இவை விளிம்பைப் பாதுகாக்கின்றன. அழகியல் விளைவு மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, குறிப்பாக நீங்கள் இந்த வார்னிஷை ஒரு வண்ணம் பூச முயற்சிக்கும்போது சாக்லேட் மை உலோகத்தை வண்ணமயமாக்க.

2. 
   

   
   மறைத்தல் செய்யவும். நீங்கள் வண்ணம் தீட்ட விரும்பாத பகுதிகளைப் பாதுகாக்க இது பயன்படுகிறது. வண்ணப்பூச்சு பிசின் டயர்களில் (அகற்றப்படாதபோது), வால்வுகள் மற்றும் பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய லோகோக்கள் அல்லது எஸ்கூட்சியன் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
   • ஒரு நுட்பம், உண்மையில் தொழில்முறை அல்ல, ஆனால் மிகவும் எளிமையானது மற்றும் புத்திசாலி, ஒரு சீட்டுக்கட்டு அட்டைகளைப் பயன்படுத்துவது: சக்கரத்தைச் சுற்றியுள்ள விளிம்புக்கும் டயருக்கும் இடையில் அட்டைகளை சறுக்குகிறோம்.

     
     

     
     
   • எளிமையான முகமூடிக்கு அப்பால், ஒரு சின்னத்தை மறைக்க மட்டுமல்லாமல், விளிம்பு அல்லது நாடாக்களின் பகுதிகளை ஒதுக்குவதற்கும் "கேச்" நுட்பங்கள் உள்ளன. நாம் ஒரு பயன்படுத்தலாம் நீண்ட குறுகிய அறுவை கத்தி மற்றும்உடல் வேலைகளுக்கு பிசின் மறைத்தல் மற்றும் கூட மெல்லிய பிசின் கோடுகள்.

     
     

     
     
     • எச்சரிக்கை! வண்ணப்பூச்சு பாதி உலர்ந்த, அரை ஈரமாக இருக்கும்போது இந்த பசைகள் அனைத்தையும் அகற்றுவது முக்கியம்.

பகுதி 3 நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

1. ஒரு முறையைத் தேர்வுசெய்க. நீங்கள் கார் விளிம்புகள் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் விளிம்புகளை மீண்டும் பூச விரும்பினாலும், வண்ணம் தீட்ட இரண்டு வழிகள் உள்ளன: தெளிப்பு அல்லது ஏரோசல். நிச்சயமாக, உங்களிடம் ஏர் கம்ப்ரசர் மற்றும் துப்பாக்கி இருந்தால், தரமான வேலையைச் செய்வது சிறந்தது. இல்லையெனில், நாம் ஏரோசோல்களுடன் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்யலாம்.

பகுதி 4 ஓவியத்தைத் தேர்வுசெய்க

1. ஒரு சிறப்பு ஓவியம் கார்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். நாங்கள் பொதுவாக பயன்படுத்துகிறோம் வாகன வண்ணப்பூச்சுகள் மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது ஆட்டோமொபைல் விளிம்புகளை ஓவியம் அல்லது வண்ணம் தீட்டுவதற்காக, ஏனெனில் அவை ஹைட்ரோகார்பன்கள், நீர், சவர்க்காரம் மற்றும் அவற்றின் உலோக மற்றும் பளபளப்பான முடிவுகள் மிகவும் அழகாக இருக்கின்றன, மேலும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை.
   • நாம் அடிக்கடி கேட்கும் "எபோக்சி" வகை வண்ணப்பூச்சுகள் மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன தொழில்துறை ஓவியம் தூள் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் சுட.
   • நீடித்த மற்றும் நீடித்த பளபளப்புடன் உங்கள் பைக்கிற்கான விளிம்புகளைப் பெற விரும்புகிறீர்களா? தெளிப்பு துப்பாக்கியைத் தவிர வேறு எந்த உபகரணமும் பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் தேவையில்லை, அதன் வார்னிஷ் கொண்ட நிலையான உடல் வண்ணப்பூச்சு சிறந்த ஆயுள் உறுதி. நிச்சயமாக, நீங்கள் தொழில்முறை தரமான ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வண்ணப்பூச்சியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மோட்டார் சைக்கிளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட கடைகளின் சூப்பர் மார்க்கெட்டுகள் அல்லது சங்கிலிகளை வழங்க எல்லா விலையிலும் தவிர்க்கவும்.
   • புத்திசாலித்தனமான நேரடி அமைப்புகள் பளபளப்பான மற்றும் கடினமான மேற்பரப்புகளை உருவாக்கும் பாலியூரிதீன் அரக்குகள்.அவை நடைமுறையில் உள்ளன, ஏனெனில் அவை ஒரே கட்டத்தில் வரையப்பட்டுள்ளன: உண்மையில் வார்னிஷ் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. குறைபாடு: அவை பதிப்பில் இல்லை உலோக அல்லது பதிப்பில் முத்து.
   • வார்னிஷ் செய்ய அடிப்படை அமைப்புகள். உடல்கள் மற்றும் விளிம்புகளை ஓவியம் தீர்ப்பதற்கான தொழில்முறை முறை இதுதான்: அவை இரண்டு படிகளைக் கொண்டிருப்பதால் அவை "பிளேயர்" வண்ணப்பூச்சுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன: அடிப்படை பின்னர் வார்னிஷ். அவற்றின் நன்மைகள்:

     
     

     
     
     • அவை மிகவும் எளிதாக பொருந்தும்,
     • அவை தொய்வு ஏற்படும் அபாயத்தைத் தவிர்க்கின்றன,
     • அவை பலவிதமான சாத்தியமான வண்ணங்களை வழங்குகின்றன.
2. ஒரு வார்னிஷ் பயன்படுத்துங்கள். ஒவ்வொரு படகிற்கும் இடையில் காத்திருக்காமல் அடிப்படை மெல்லிய அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், வார்னிஷ் இதற்கிடையில் 2 ஈரமான பாஸ்களில் 5/10 நிமிடங்களுக்கு இடையில் பொருந்தும்.
   • குறிப்பு: சாலையில் கற்கள் மற்றும் கணிப்புகள் காரணமாக அதிர்ச்சி மற்றும் பிளவுகளிலிருந்து அவரது வண்ணப்பூச்சியைப் பாதுகாக்க, மிகவும் கடினமான வார்னிஷ் இருப்பது அவசியம் என்று நம்பப்படுகிறது. சரி இல்லை! மாறாக, பாடி பில்டர்கள் சேர்க்கிறார்கள் நெகிழ வைக்கும் சேர்க்கை வண்ணப்பூச்சின் மேற்பரப்பில் இடைவெளிகள் மற்றும் இடைவெளிகளைத் தடுக்க வார்னிஷ் மொழியில்.
   • மற்றொரு மிகவும் பயனுள்ள தீர்வு மணல்மேடு பயன்பாடு ஆகும் நானோசெராமிக் பாதுகாப்பு வகை LinaQuartz® அல்லது எதுவாக இருந்தாலும், உலர்ந்த வார்னிஷ் மேற்பரப்பில், ஒரு பருத்தி மற்றும் ஒரு மைக்ரோஃபைபர் துணி.

பகுதி 5 மோட்டார் சைக்கிள் விளிம்பு அல்லது கார்

1. 
   

   
   ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் விளிம்பு வண்ணம் தீட்ட எளிதானது. இருப்பினும், இது ஒரு கார் விளிம்பைப் போலன்றி பிரிக்கப்பட வேண்டும்.
   • மோட்டார் சைக்கிள் விளிம்புகளின் வடிவம் மிகவும் எளிமையானது, அதே நேரத்தில் ஆட்டோமொபைல் விளிம்புகள் பெரும்பாலும் சிக்கலான மற்றும் சிக்கலான மேற்பரப்புகளைக் காட்டுகின்றன, அவை சில நேரங்களில் உண்மையானவை புதிர்கள் ஓவியர்.
   • ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் விளிம்பைப் பொறுத்தவரை, எங்களுக்கு வண்ணம் தீட்ட இரண்டு பக்கங்களும், ஒரு கார் விளிம்புக்கு, முகமும் மட்டுமே என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம் வெளி முக்கியமானது.

பகுதி 6 விளிம்புகள் ஓவியம் வரைவதற்கான நுட்பங்கள்

1. 
   

   
   ஒரு ஆதரவைப் பயன்படுத்தவும். ஓவியர் தனது வண்ணப்பூச்சு துப்பாக்கியால் விளிம்பில் சுற்றுவதை விட, அதைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் புத்திசாலி விளிம்புகளுக்கான வண்ணப்பூச்சு ஆதரவு (அல்லது வேறு எந்த சுழலும் கருவிகளும்), விளிம்புகள் சுழலும் அச்சுகளுடன்: இந்த நுட்பம் மிகவும் நடைமுறைக்குரியது, இது சக்கரத்தைத் திருப்புவதற்கு போதுமானது, அதே நேரத்தில் ஓவியர் அசைவில்லாமல் இருக்கும்போது துப்பாக்கியை சரி செய்து மெதுவாக ஜெட் விமானத்தை நகர்த்துவதன் மூலம் மையத்திலிருந்து விளிம்பின் வெளிப்புறம் வரைதல்.
   • ஒரு சிறந்த பிடியை உறுதிப்படுத்த, விரைவான விளிம்பை, "ஹேங் வெயில்" என்று அழைக்கப்படும் மிக மெல்லிய அடுக்கை முழு விளிம்பிலும் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் வண்ணப்பூச்சு அடுக்குகளை வரைவதற்கு முன் 5 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். இது வண்ணப்பூச்சு நன்றாக பரவவும், மூழ்காமல் இருக்கவும் அனுமதிக்கும்.
   • ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் தெளிக்கப்பட வேண்டும் அல்லது குண்டு ஒரு வழக்கமான முறையில், மணிக்கட்டை மிருதுவாக வைத்திருத்தல், விளிம்பின் ஒவ்வொரு வளைவு மற்றும் விளிம்பையும் பின்பற்றவும், அதே நேரத்தில் பிஸ்டலை எப்போதும் செங்குத்தாக (90 of கோணம்) மேற்பரப்பிலும், 15 செ.மீ நிலையான தூரத்திலும் வைத்திருங்கள்.
     • இது மோட்டார் சைக்கிள் விளிம்புகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்! உண்மையில், மிகவும் எளிமையான மற்றும் தட்டையான கார் விளிம்புகளைத் தவிர, சிக்கலான வடிவங்களுடன் விளிம்புகளுடன் இந்த நுட்பத்தைப் பின்பற்றுவது சாத்தியமில்லை, ஒவ்வொரு மூலை மற்றும் பித்தலாட்டத்தையும் வரைவதற்கு முயற்சிக்கிறது.

       
       

       
       

2. 
   

   
   இங்கே ஒரு முனை நீங்கள் ஒரு விளிம்பில் செய்தபின் மற்றும் எளிதாக வரைவதற்கு அனுமதிக்கும். இது ஓவியம் அல்லது வார்னிஷ் செய்ய ஏற்றது.
3. விளிம்பை 2 பாஸ்களில் பெயிண்ட் செய்யுங்கள்.
   • 1 வது பாஸ்: துப்பாக்கியை 45 ° கோணத்தில் விளிம்பில் வைக்கவும், தொடர்ந்து விளிம்பில் சுழலும் மற்றும் துப்பாக்கியை சரி செய்யவும் தெளிக்கவும்.
   • 2 வது பாஸ்: துப்பாக்கியை 45 ° கோணத்தில் மற்ற திசையில் வைத்து செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யவும்.
   • விளிம்பின் மேல் பகுதிகளில் கடைசி பாஸை மட்டுமே செய்ய முடியும், பின்னர் வரையறைகளும் முழு விளிம்பும் சமமாகவும் ஒரே மாதிரியாகவும் வரையப்படும்.
4. உலர்த்தப்படுவதற்கு செல்லுங்கள். வார்னிஷ் செய்த பிறகு, குணப்படுத்தும் நேரம் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப மாறுபடும்: இது குறைந்தபட்சம் 24 மணிநேரம் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இதயத்தில் உண்மையான கடினப்படுத்துதலுக்கு 7 நாட்கள் வரை செல்கிறது.