ஒரு பைக்கின் சேணத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது

உள்ளடக்கம்

• நிலைகளில்
• பகுதி 1 இருக்கை உயரத்தை தீர்மானித்தல்
• பகுதி 2 இருக்கை உயரத்தை சரிசெய்தல்
• பகுதி 3 சேணத்தின் உயரத்தை சோதிக்கிறது

உங்கள் மிதிவண்டியில் சரியான உயரத்தில் உட்கார்ந்துகொள்வது முக்கியம், இதனால் நீங்கள் வசதியாக மிதித்து முழங்கால் காயங்களைத் தவிர்க்கலாம். பைக் சேணத்தின் சிறந்த உயரத்தை தீர்மானிக்க பல முறைகள் உள்ளன, சில நேரங்களில் தொழில் வல்லுநர்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை ஊன்றுகோலின் உயரம், பயன்படுத்தப்பட்ட காலணிகளின் தடிமன் மற்றும் பைக்கின் சட்டகத்தின் அளவு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன. இந்த கட்டுரையில், சரியான இருக்கை உயரத்தை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது மற்றும் நிமிடங்களில் மாற்றங்களைச் செய்வது எப்படி என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள், இதனால் உங்கள் பைக்கை முடிந்தவரை வசதியாகப் பயன்படுத்தலாம்.

நிலைகளில்

பகுதி 1 இருக்கை உயரத்தை தீர்மானித்தல்

1. 
   

   
   பைக் சவாரி செய்யும் போது நீங்கள் வழக்கமாக அணியும் காலணிகளைப் பயன்படுத்துங்கள். ஒரு பைக் ஷூவின் ஒரே தடிமன் ஒரு மாதிரியிலிருந்து மற்றொரு மாதிரிக்கு மாறுபடும், மேலும் உங்கள் பைக் சேணத்தின் உயரத்தை சரிசெய்யும்போது உங்கள் காலணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் இருக்கை உயரத்தை சரிசெய்யாவிட்டால் ஒரே தடிமன் ஒரு சிறிய வேறுபாடு ஒப்பீட்டளவில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். விசேஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பைக் ஷூக்கள் பெரும்பாலும் பதிக்கப்பட்ட கால்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை இருக்கை உயரத்தை சரிசெய்யும்போது நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள போதுமான அளவு மிதிக்கு மேலே கால் உயர்த்தும்.

2. 
   

   
   உங்கள் பைக்கைத் தடவிக் கொள்ளுங்கள். ஹேண்டில்பாரை வேறொருவருடன் வைத்திருங்கள், அதை நீங்கள் விட்டுவிட வேண்டியிருக்கும் போது அதை தொடர்ந்து உறுதியாகப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். சேணையில் உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள். பெடல்கள் மற்றும் கைப்பிடிகளில் சமமாக விநியோகிக்கப்பட வேண்டிய உங்கள் எடையை ஆதரிக்க சேணம் உருவாக்கப்படவில்லை என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

3. 
   

   
   
   
   பெடல்களில் ஒன்றை அதன் மிகக் குறைந்த நிலையில் வைக்க மிதி சுழற்று. இந்த மிதி மீது உங்கள் குதிகால் வைக்கவும். பைக்கை வளைக்க வேண்டாம். தொடையில் இலட்சிய கால் என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதில் கருத்துக்கள் வேறுபடுகின்றன, மேலும் இந்த கோணம் சுமார் 5 டிகிரி இருக்கும் வகையில் உங்கள் காலை சற்று வளைக்கலாம். இந்த நிலைமைகளில், உங்கள் முழங்கால் தளர்வானது மற்றும் உங்கள் கால் முழுமையாக நீட்டப்படவில்லை, மேலும் லேசான பதற்றத்தை உணராமல் சேணத்தில் வசதியாக உட்கார்ந்திருக்கும்போது, ​​உங்கள் கால்களை அவற்றின் மிகக் குறைந்த மட்டத்தில் மிதிவண்டிகளில் வைக்க முடியும்.

4. 
   

   
   சரியான இருக்கை உயரத்தைக் கணக்கிடுங்கள். தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் எந்த சேணம் உயரம் தங்களுக்கு சரியானது என்பதை தீர்மானிக்க கணக்கீட்டு சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, கிரெக் லெமண்ட் சூத்திரம் மற்றும் 109% சூத்திரம் ஆகியவை மிகவும் பிரபலமானவை. இந்த சூத்திரங்கள் மிகவும் பொதுவானவை என்று கருதும் மற்ற ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள், உடலின் அமைப்பு, பாதத்தின் நீளம், மிதி வகை, ஷூ சோலின் தடிமன் போன்ற பிற காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். இருப்பினும், ஒரு கணக்கீட்டு சூத்திரத்தின் பயன்பாடு சேணத்தின் உயரம் என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான முதல் தோராயத்தை வழங்குகிறது. பிற தடயங்களும் அமைப்பிற்கு உங்களுக்கு உதவக்கூடும். உதாரணமாக, நீங்கள் இடுப்புகளைத் திருப்பும்போது இடுப்புகளைச் சாய்க்க வேண்டுமானால், சேணம் மிக அதிகமாக இருக்கும்.
   • தி கிரெக் லெமண்ட் சூத்திரம் சேணத்தின் தடிமன் மற்றும் தடைபட்ட ஒரே தடிமன், பைக் சட்டகத்தின் உயரம் மற்றும் கைப்பிடிகளின் கோணங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. இந்த சூத்திரத்தின்படி சேணத்தை சரிசெய்ய, பாதத்தின் ஒரே இடத்திலிருந்து கம்பளியின் அடிப்பகுதி வரை உங்கள் ஊன்றுகோலின் உயரத்தை அளவிடவும். இந்த அளவீட்டைச் செய்ய நீங்கள் உங்கள் காலணிகளை கழற்ற வேண்டும். க்ரோட்ச் உயரத்தை 0.883 ஆல் பெருக்கவும். இந்த பெருக்கத்தின் விளைவாக சட்டத்தின் செங்குத்துப் பட்டியின் அடிப்பகுதிக்கும் (மிதி மையம்) மற்றும் சேணத்திற்கு மேலே உள்ள மிகக் குறைந்த புள்ளிகளுக்கும் இடையில் இருக்க வேண்டிய தூரத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது.
   • உடன் 109% சூத்திரம், இருக்கை உயரம் ஊன்றுகோலின் 109% ஆகும். சேணத்தின் மேற்பகுதிக்கும் மிதிவண்டியின் மேற்பகுதிக்கும் இடையிலான தூரத்தை அதன் மிகக் குறைந்த மட்டத்திற்கு பெற க்ரோட்ச் உயரத்தை 1.09 ஆல் பெருக்கவும்.

பகுதி 2 இருக்கை உயரத்தை சரிசெய்தல்

1. 
   

   
   
   
   இருக்கைக்கு சற்று கீழே போல்ட் அல்லது லீவரை அவிழ்த்து விடுங்கள். நீங்கள் சுட ஒரு நெம்புகோலைக் கண்டுபிடித்தீர்களா என்பதைப் பார்க்க சேணத்தின் கீழ் பாருங்கள், அல்லது நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டிய விசையைப் பற்றிய ஒரு யோசனையைப் பெற போல்ட் தேடுங்கள். இருக்கை குழாய் சட்டகத்தின் செங்குத்து பட்டியில் நுழைகிறது, மேலும் செங்குத்தாக சரிய அனுமதிக்க போல்ட் அல்லது நெம்புகோலை தளர்த்தவும். ஒரு நெம்புகோல் இருந்தால், உங்களுக்கு ஒரு கருவி தேவையில்லை. மறுபுறம், ஒரு போல்ட் இருந்தால், உங்களுக்கு ஒரு குறடு, சரிசெய்யக்கூடிய குறடு அல்லது ஒரு அறுகோண குறடு (ஆலன்) தேவை. பொதுவாக, 13 மிமீ அல்லது 14 மிமீ குறடு அல்லது 5 மிமீ அல்லது 6 மிமீ ஹெக்ஸ் குறடு பயன்படுத்தவும். கடிகார திசையில் சுழற்சியின் எதிர் திசையில் விசையை திருப்புவதன் மூலம் போல்ட்டை தளர்த்தவும்.

2. 
   

   
   சட்டத்தின் செங்குத்து குழாயுடன் சேணம் குழாய் செட் பறிப்பு மீது ஒரு அடையாளத்தை விடுங்கள். உங்கள் கால்கள் வெறுமனே நிலைநிறுத்தப்பட்டு, உங்கள் கால்கள் பெடல்களில் வைக்கப்பட்டு, சேணத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் பிட்டம் உங்களிடம் இருக்கும்போது இந்த அடையாளத்தை வரைய ஒரு நண்பரிடம் நீங்கள் கேட்கலாம்.

3. 
   

   
   சேணத்தை சற்று உயர்த்தவும். அதற்கு முன், பைக்கில் இருந்து இறங்கி, சட்டத்தின் செங்குத்து குழாயின் விளிம்பில் குறி பறிபோகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். போல்ட் இன்னும் இறுக்கப்படவில்லை என்பதால், குறி இடம் இல்லாதிருந்தால், இருக்கை குழாயை பிரேம் குழாயில் சறுக்குவதில் உங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது. சில நேரங்களில் சேணத்தை ஒரு திசையிலும், மற்றொன்று உராய்வைக் குறைக்கவும் அவசியம். இருப்பினும், நீங்கள் இரண்டு குழாய்களையும் சேதப்படுத்தக்கூடும் என்பதால், ஒரு பக்கத்தில் சேணத்தை இழுப்பதைத் தவிர்க்கவும், மற்றொன்று பிரேம் குழாயை தளர்த்தவும். குறி இருக்க வேண்டிய இடத்தில், அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்லுங்கள்.
   • இருக்கை குழாய்களில் பெரும்பாலும் குறைந்தபட்ச செருகும் குறி உள்ளது. இந்த குறி பிரேம் குழாயில் இருக்க வேண்டும் அல்லது அதன் விளிம்பில் பறிக்க வேண்டும். பிரேம் குழாயின் விளிம்பில் பறிக்கும்போது, ​​சேணம் மிக உயர்ந்த அமைப்பை எட்டியுள்ளது. சேணம் உங்களுக்கு மிகவும் குறைவாக இருந்தால், பைக் உங்களுக்கு மிகவும் சிறியது. இதேபோல், இருக்கை குழாய் முழுமையாக மனச்சோர்வடைந்து, இருக்கை உங்களுக்கு அதிகமாக இருந்தால், பைக் உங்கள் அளவுக்கு ஏற்றது அல்ல.
   • திரும்பத் திரும்ப வரும் பைக்கின் இருக்கையை சரிசெய்ய, நீங்கள் வழக்கமாக மிதிவண்டியைப் பயன்படுத்தும் பாதணிகளை வைத்திருக்கும்போது அதில் உட்கார்ந்து, பின்னர் மிதிவண்டியில் காலடி எடுத்து வைக்கும் போது உங்கள் கால்களில் ஒன்றை முழுவதுமாக (முழங்கால் சற்று வளைந்து). முழங்கால் சரியாக வளைந்திருக்கும் வகையில் இருக்கையை முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி நகர்த்தவும். பொதுவாக, திரும்பும் பைக்குகளில் இருக்கைக்கு அடியில் ஒரு இறுக்குதல் / தளர்த்தும் நெம்புகோல் உள்ளது, நீங்கள் இருக்கையை நகர்த்தும்போது இயக்க வேண்டும்.

4. 
   

   
   இருக்கை குழாயை உயவூட்டு. சீட் குழாயை சறுக்குவதில் உங்களுக்கு சிரமம் இருந்தால், உராய்வு அல்லது மிகவும் குறுகலான ஒரு பிரேம் குழாய், அதை சட்டகத்திலிருந்து முழுவதுமாக அகற்றி, பிரேம் குழாயில் மசகு கிரீஸைச் சேர்க்கவும். இருக்கை குழாய் கார்பன் ஃபைபரால் செய்யப்பட்டிருந்தால், ஆன்லைனில் அல்லது கார் அல்லது வீட்டு பராமரிப்பு தயாரிப்புகளை விற்கும் கடைகளில் நீங்கள் காணக்கூடிய கிராஃபைட் அபராதம் கிராஃபைட் மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தவும்.
   • இருக்கை குழாய் முற்றிலுமாக தடைசெய்யப்பட்டால், துருவைத் தேடுங்கள். இதுபோன்றால், பிரேம் அலுமினியமாக இருந்தால் அரக்கு அல்லது அம்மோனியாவை அடிப்படையாகக் கொண்டு சிகிச்சையளிக்க எண்ணெய் சார்ந்த மசகு எண்ணெய் மூலம் சிக்கலை தீர்க்க முயற்சி செய்யலாம். இருக்கை குழாயின் அகலத்தில் சிக்கல் இருந்தால், பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி பிரேம் குழாயை அகலப்படுத்த முயற்சி செய்யலாம். தட்டையான தலையைச் செருகுவதற்கு முன், ஒரு பக்கத்திலிருந்து மற்றொன்றுக்கு இருக்கைக் குழாயை இழுப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். நீங்கள் சட்டகத்திலிருந்து இருக்கைக் குழாயை அகற்றியவுடன், அதை உயவூட்டுங்கள் அல்லது குறுகிய குழாய் மூலம் மாற்றவும்.

5. 
   

   
   பைக் சட்டத்துடன் சேணத்தை சீரமைக்கவும். மேலே இருந்து பார்க்கும்போது, ​​சேணம் அதன் நீளத்தில் சட்டத்தின் கிடைமட்ட குழாயுடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சிலர் வலதுபுறமாகவோ அல்லது இடதுபுறமாகவோ ஒரு சேணத்தை விரும்புகிறார்கள். இது உங்களுக்கான நிலை என்றால், சேணத்தில் முடிந்தவரை வசதியாக உட்கார அனுமதிக்கும் சிறிய திருத்தம் செய்யுங்கள்.

6. 
   

   
   சேணத்தின் கோணத்தை கீழே அல்லது மேலே சரிசெய்யவும். பொதுவாக, ஆண்கள் சற்று உயர்த்தப்பட்ட ஒரு சேணத்தில் மிகவும் வசதியாக உணர்கிறார்கள், அதே சமயம் பெண்கள் சற்று முன்னோக்கி சாய்ந்திருக்கும் ஒரு சேணத்தை விரும்புகிறார்கள். இந்த சாய்வு மிகவும் சிறியதாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் அதிகரித்தால், அது கைகளிலும் தோள்களிலும் பதற்றத்தை உருவாக்கும். சேணத்தின் புள்ளி மிகவும் கீழ்நோக்கி சாய்ந்திருந்தால், நீங்கள் முன்னோக்கிச் செல்லும் போக்கையும் கொண்டிருக்கலாம். நீங்கள் ஒரு வலுவான மற்றும் நிலையான அழுத்தத்திற்கு உட்படும் ஆயுதங்களைக் கொண்டு தள்ளுவதன் மூலம் ஈடுசெய்ய முற்படுவீர்கள்.

7. 
   

   
   போல்ட் அல்லது நெம்புகோலை இறுக்குங்கள். ஒரு போல்ட் இருந்தால் சரியான கருவியைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது நெம்புகோலை அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்பவும். நீங்கள் கையால் இறுக்கும்போது ஒரு நெம்புகோல் போல்ட் ஒரு குறடு மூலம் இறுக்க வேண்டியிருக்கும். போதுமான கிளம்பிங்கை வழங்காத நெம்புகோலை மூடுவதற்கான ஒவ்வொரு முயற்சிக்கும் பிறகு, கடிகார திசையில் சுழற்சியின் திசையில் ஒரு திருப்பத்தின் கால் பகுதியை திருப்பவும், பின்னர் மீண்டும் நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தவும். இறுக்குதல் மிகவும் வலுவாக இருந்தால், ஒரு திருப்பத்தின் எட்டாவது பகுதியை போல்ட் அவிழ்த்து விடுங்கள்.

பகுதி 3 சேணத்தின் உயரத்தை சோதிக்கிறது

1. 
   

   
   இந்த புதிய இருக்கை உயர சரிசெய்தல் மூலம் உங்கள் பைக்கை முயற்சிக்கவும். உங்கள் சுற்றுப்புறத்தை சுற்றி நடக்கவும். நீங்கள் அமைதியாக மிதிக்கும்போது உங்கள் கால்கள் ஒப்பீட்டளவில் நிதானமாக இருக்க வேண்டும். அவை ஒருபோதும் முழுமையாக நீட்டப்படக்கூடாது. தேவைப்பட்டால், நல்ல உணர்வுகளைப் பெற கடைசி சிறிய மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள்.

2. 
   

   
   ஒரு வாரத்திற்குள் மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள். சில முறை பைக்கைப் பயன்படுத்திய பிறகு, நீங்கள் சேணத்தின் நிலையை மாற்ற விரும்பலாம். கூடுதலாக, ஒரு நீண்ட போக்கில் பைக்கைப் பயன்படுத்திய பிறகு செய்ய வேண்டிய அமைப்புகளைப் பற்றிய தெளிவான யோசனை உங்களிடம் உள்ளது, ஏனென்றால் ஒவ்வொரு சிறிய அச om கரியமும் பின்னர் பெருக்கப்படுகிறது. சேணம் இறுதியாக சற்று குறைவாக இருப்பதை நீங்கள் உணரலாம். நீங்கள் சேணத்தை உயர்த்தினால், பெடலிங் மிகவும் வசதியாகிவிட்டால், நீங்கள் இறுதியாக சரியான அமைப்பைக் கண்டுபிடிப்பீர்கள்.

3. 
   

   
   வழக்கமான மாற்றங்களைச் செய்ய தயங்க வேண்டாம். சில பைக் பயன்பாடுகளுக்குப் பிறகு, சேணம் நழுவியிருக்கலாம், குறிப்பாக உங்கள் பைக் பழையதாகிவிட்டால் அல்லது நல்ல தரம் இல்லாவிட்டால்.தேவைப்பட்டால், ஒவ்வொரு புதிய வெளியீட்டிற்கும் முன் மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள். காலப்போக்கில், இந்த அமைப்புகளை மிக விரைவாகவும் தானாகவும் உணர்ந்து கொள்வீர்கள். வெளியேறிய பிறகு ஒரு குறிப்பிட்ட ஆறுதல் வெளியேறலைப் பாதுகாக்க அவை உங்களை அனுமதிக்கும்.