ஒரு பைக்கின் டயரை எவ்வாறு மாற்றுவது

உள்ளடக்கம்

• ஆலோசனை
• எச்சரிக்கைகள்

இந்த கட்டுரையின் இணை ஆசிரியர் கிறிஸ் அட்கின்சன் ஆவார். கிறிஸ் அட்கின்சன் கலிபோர்னியாவில் 1930 இல் நிறுவப்பட்ட பாலோ ஆல்டோ சைக்கிள் நிறுவனத்தில் விற்பனை மேலாளராக உள்ளார். அவர் 2014 முதல் அங்கு பணியாற்றி வருகிறார்.

2 சக்கரத்தை அகற்ற சாதனத்தில் தலையிட்டால் பிரேக்குகளைப் பிரிக்கவும். பிரேக் பொறிமுறைகள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல, இருப்பினும், பிரேக் கேபிளைப் பிரிக்க அதன் உறைக்கு வெளியே சறுக்குவதற்கான வாய்ப்புகள் உள்ளன. சில சாதனங்களுக்கு, கேபிளை அதன் இறுக்கமான நிலையில் இருந்து வெளியேற்ற நீங்கள் அதை தளர்த்த வேண்டும்.

3 சட்டத்திலிருந்து சட்டத்தை வெளியே எடுக்கவும். இது பின்புற சக்கரம் என்றால், அதை டிராயிலூரிலிருந்து பிரிக்க சங்கிலியை உயர்த்த வேண்டும். இந்த செயல்முறையை எளிதாக்க, கொட்டை தளர்த்துவதற்கு முன் சங்கிலியை மிகச்சிறிய சக்கர ஸ்ப்ராக்கெட்டில் வைக்க வேண்டும். அது முன் சக்கரம் என்றால், சூழ்ச்சி எளிதாக இருக்கும்.

4 வால்வின் மேல் பகுதியை அழுத்துவதன் மூலம் டயரை முழுவதுமாக நீக்குங்கள். இது ஒரு ப்ரெஸ்டா வால்வு என்றால், நீங்கள் அறையை விட்டு வெளியேற மேல் பகுதியை அவிழ்த்து விட வேண்டும். வால்வுக்கு விளிம்பைப் பாதுகாக்கும் கொட்டை நீக்க வேண்டும்.

5 டயரை அதன் சுற்றளவுடன் பல முறை அழுத்துவதன் மூலம் விளிம்பிலிருந்து விடுவிக்கவும். உட்புறக் குழாயில் காற்று இல்லாததால், நீங்கள் டயர் மற்றும் அறை இரண்டையும் கையாளுகிறீர்கள், அதை நீங்கள் கொஞ்சம் கொஞ்சமாகக் காண்பீர்கள், டயர் விளிம்பிலிருந்து வெளிப்படுகிறது.

6 ஒரு ஜோடி டயர் நெம்புகோல்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் (நீங்கள் அவற்றை ஒரு பைக் கடை அல்லது விளையாட்டுக் கடையில் வாங்கலாம்). உங்களிடம் ஒன்று இல்லையென்றால், நீங்கள் ஒரு ஸ்பூன் அல்லது ஒத்த பொருளின் கைப்பிடியைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் விளிம்பின் விளிம்புகளை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள் மற்றும் குழாய் வெடிக்கக்கூடாது. டயரின் விளிம்புக்கும் விளிம்பிற்கும் இடையில் ஒரு டயர் நெம்புகோலை வைக்கவும் (குழாயை பஞ்சர் செய்யாமல் கவனமாக இருக்கும்போது) அதை சக்கரத்துடன் ஸ்லைடு செய்யவும். டயர் சுற்றளவின் எட்டில் ஒரு பகுதியை மற்ற டயர் நெம்புகோலுடன் மீண்டும் செய்யவும், முதல் கருவியை இடத்தில் வைக்கவும். இரண்டாவது டயர் நெம்புகோலை சக்கரத்துடன் ஸ்லைடு செய்யவும். டயர் விளிம்பிலிருந்து இயற்கையாகவே வெளியேற வேண்டும்.

7 உள் குழாயை முழுவதுமாக அகற்றவும்.

8 பஞ்சர் செய்யப்பட்ட காற்று குழாயை லேசாக உயர்த்தி, ஏதேனும் காற்று கசிவு ஏற்பட்டால் அதை பரிசோதித்து சிக்கலை ஏற்படுத்தும் துளை கண்டுபிடிக்கவும்.

9 மேற்பரப்பில் உங்கள் விரல்களால் டயரின் உட்புறத்தை கவனமாக பரிசோதித்து, பஞ்சருக்கு காரணமான எந்த கண்ணாடி, ஆணி, முள் அல்லது பிற வெளிநாட்டு விஷயங்களுக்கான விளிம்பை ஆய்வு செய்யுங்கள். வெளிநாட்டு உடலால் உங்களை காயப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள். நீங்கள் ஏதேனும் கண்டால், அவற்றை முழுவதுமாக அகற்ற மறக்காதீர்கள். ஸ்போக்கின் பாதுகாப்பிலிருந்து அறையைப் பாதுகாக்க விளிம்பில் ரப்பர் பேண்டை சரிசெய்யவும்.

10 பழுது அல்லது தேவைப்பட்டால் உள் குழாய் மற்றும் டயரை மாற்றவும். உங்கள் புதிய உள் குழாயைத் திறக்கவும், பின்னர் பிளாஸ்டிக் தொப்பி மற்றும் நட்டு ஆகியவற்றை அகற்றவும்.

11 புதிய உள் குழாயை டயரில் வைக்கவும், அது வளைந்து கொடுக்காமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். பின்னர் பம்பைக் கொண்டு அறையை சற்று உயர்த்தவும். நீங்கள் விளிம்பில் டயரை மீண்டும் செருகும்போது அறைக்கு கிள்ளுவதை இது தடுக்கும்.

12 விளிம்பில் டயரை மாற்றவும், ஒரு பக்கமாக மற்றொன்று. இது ஒரு கடினமான செயல், ஆனால் டயர் நெம்புகோல்கள், ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் அல்லது உங்கள் புதிய குழாயைத் துளைக்கக்கூடிய வேறு எந்த பொருளையும் பயன்படுத்த வேண்டாம். டயரில் ஒரு அம்பு அல்லது சுழற்சியின் சரியான திசையைக் குறிக்கும் ஒரு குறியீட்டைப் பாருங்கள் (சில டயர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட பொருளைக் கொண்டுள்ளன). முதலில் டயரின் ஒரு பக்கத்தை விளிம்பில் வைக்கவும், பின்னர் டயர் உள்ளே சற்று உயர்த்தப்பட்ட குழாயை மறுபுறம் கவனித்துக்கொள்வதற்கு முன் சரிசெய்யவும்.

13 உட்புறக் குழாய் இடங்களில் வெளியேறவில்லையா என்பதைச் சரிபார்த்து, பின்னர் நட்டுக்குள் திருகவும், அறையை உயர்த்தவும், மெதுவாகத் தொடங்கி, அது சமமாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், "பிஞ்ச்" இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

14 பம்பை அகற்றி, பிரஸ்டா வால்வு மற்றும் அதன் நட்டு ஆகியவற்றை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.

15 நீங்கள் இப்போது சக்கரத்தை மீண்டும் பைக்கில் வைக்கலாம்.

16 நீங்கள் அகற்றிய பின்புற சக்கரம் என்றால் பிரேக்குகள் மற்றும் / அல்லது சங்கிலியை இறுக்குங்கள்.

17 உங்கள் பைக்கில் மகிழுங்கள்! விளம்பர

ஆலோசனை

• காற்று அறையை உயர்த்துவதற்கு முன் அல்லது டயரில் வைப்பதற்கு முன், நீங்கள் அனைத்து தூசுகளையும் டால்க் மூலம் அகற்ற கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

விளம்பர

எச்சரிக்கைகள்

• ஒரு பஞ்சருக்குப் பிறகு உங்கள் உள் குழாயை சரிசெய்தால், டயரின் உட்புறத்தை உங்கள் விரல்களால் கவனமாகச் சரிபார்க்கவும், ஏனென்றால் பஞ்சருக்குப் பொறுப்பான வெளிநாட்டு உடல் (ஒரு ஆணி, ஒரு கூழாங்கல் அல்லது எதையும்) இன்னும் கண்டுபிடித்து மீண்டும் ஏற்படுத்தக்கூடும் நீங்கள் பெருகும்போது புதிய அறையில் பஞ்சர்! இதுபோன்றால், கவனமாக வெளிநாட்டு உடலை அகற்றவும்.
• ப்ரெஸ்டா வால்வுகளுக்கு இடமளிக்க உங்கள் விளிம்புகள் துளையிடப்பட்டால், இந்த வகை குழாயைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஷ்ராடர் குழாய்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் இவை பொருந்தாது!
• உங்கள் டயரில் விரிசல் இருந்தால், நீங்கள் டயர் மற்றும் உள் குழாய் இரண்டையும் மாற்ற வேண்டும் (இது டயருடன் விற்கப்பட்ட அதே குழாய் என்றால்). இரண்டு டயர்களும் ஒரே வயது என்றால், இரு டயர்களையும் மாற்றி ஒரு பைக்கை கூட வைக்கவும். இல்லையெனில், நீங்கள் வெடிக்கலாம்.
• டயரை பிரித்தெடுக்கும் போது அல்லது மறுசீரமைக்கும்போது உள் குழாயை பஞ்சர் செய்யாமல் கவனமாக இருங்கள்.
• உங்கள் பைக்கில் பின்புற சக்கரத்திற்கான விரைவான வெளியீட்டு சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அதில் கவனம் செலுத்துங்கள். நீங்கள் அறையை மாற்றும்போது அதை கவனமாகக் கையாண்டு பாதுகாப்பான இடத்தில் வைக்கவும். ஒரு சிறிய வளைவு மற்றும் நீங்கள் மாற்ற வேண்டிய முழு தளர்வானது.
• பிரேக்குகளில் கிரீஸ் வைக்க வேண்டாம். டயர்கள் அல்லது உள் குழாய்களை வைப்பதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் இது ரப்பரின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும்.
• டயரில் பழுதுபார்க்கப்பட்ட குழாயை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கு முன், பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படும் இரண்டாவது பஞ்சர் இல்லை என்பதை சரிபார்க்க அதை சற்று உயர்த்தவும்.
• உங்கள் குழாயை அதிகமாக உயர்த்த வேண்டாம். டயரின் பக்கத்தில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தத்தைக் கவனியுங்கள்.
• டயர்கள் மற்றும் உள் குழாய்கள் 10-15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மோசமடைகின்றன (புற ஊதா ஒளியை வெளிப்படுத்தினால் 7 ஆண்டுகள்), எனவே உங்கள் டயர்கள் 10 ஆண்டுகளை விட பழையதாக இருந்தால், அவற்றை மாற்றுவதைக் கவனியுங்கள்.

"Https://www..com/index.php?title=Replacing-the-png-of-bicycle&oldid=139078" இலிருந்து பெறப்பட்டது