கார் ரேடியேட்டரை எவ்வாறு சரிசெய்வது

உள்ளடக்கம்

• நிலைகளில்
• பகுதி 1 ஒரு ரேடியேட்டர் சிக்கலை அடையாளம் காணவும்
• பகுதி 2 ரேடியேட்டரை காலி செய்தல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல்
• பகுதி 3 ரேடியேட்டரில் கசிவு

உங்கள் காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் சிக்கல் இருந்தால், ரேடியேட்டர் குற்றவாளியாக இருக்கலாம். குளிரூட்டி இயந்திரத்தில் உறிஞ்சும் வெப்பத்தை சிதறடிக்க இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் கசிவு அல்லது குறைந்த திரவ தரம் காரணமாக குறைந்த அளவிலான திரவம் ரேடியேட்டரின் செயல்பாட்டை சமரசம் செய்யலாம். இந்த அறையில் உங்களுக்கு ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், உங்கள் காரை கேரேஜுக்கு ஓட்டுவதற்கு முன்பு நீங்கள் வீட்டில் முயற்சி செய்யலாம். அதிக வெப்பமூட்டும் இயந்திரம் பிற உள் பகுதிகளை சேதப்படுத்தும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே உங்களுக்கு தொடர்ந்து சிக்கல்கள் இருந்தால் கேரேஜுக்கு செல்வதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

நிலைகளில்

பகுதி 1 ஒரு ரேடியேட்டர் சிக்கலை அடையாளம் காணவும்

1. 
   

   
   வாகனத்தின் கீழ் குட்டைகளைக் கண்டுபிடி. வாகனத்தின் கீழ் குளிரூட்டும் குளம் இருப்பதைக் கண்டால் குளிரூட்டும் அமைப்பில் சிக்கல் இருப்பதாக உங்களுக்குத் தெரியும். என்ஜினில் கசியக்கூடிய பல திரவங்கள் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே குளிரூட்டி, எண்ணெய் அல்லது காற்றுச்சீரமைப்பிலிருந்து பாயும் நீர் கூட இருக்கிறதா என்று குட்டையை நெருக்கமாக சரிபார்க்கவும்.
   • உங்கள் விரலின் குட்டையைத் தொட்டு, பின்னர் திரவத்தின் நிறத்தைக் காண வெள்ளை காகித துண்டுகளால் துடைக்கவும்.
   • இது பச்சை அல்லது ஆரஞ்சு நிறமாக இருந்தால், அது குளிரூட்டியாக இருக்கலாம்.

2. 
   

   
   குளிரூட்டும் நீர்த்தேக்கத்தை சரிபார்க்கவும். உங்கள் வாகனத்திலிருந்து இந்த திரவம் பாய்கிறது என்று நீங்கள் நினைத்தால், இயந்திரத்தில் உள்ள தொட்டியை சரிபார்க்கவும். அவற்றில் பெரும்பாலானவை நிலைக் கோடுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை உங்களிடம் இன்னும் போதுமானதா இல்லையா என்பதை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். திரவத்தின் அளவை சரிபார்த்து, போதுமானதாக இல்லை என்ற எண்ணம் இருந்தால் சேர்க்கவும். நிலை மாறிவிட்டதா என்று பல நாட்களுக்குப் பிறகு மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.
   • ஒவ்வொரு முறையும் இயந்திரம் ஒரே வெப்பநிலையில் இருக்கும்போது திரவ அளவை சரிபார்க்கவும், எடுத்துக்காட்டாக வாகனம் ஓட்டிய பின் சூடாக இருக்கும்போது அல்லது சிறிது நேரம் நிறுத்தப்பட்ட பின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்.
   • குட்டைகள் உருவாவதோடு நிலை ஒன்றாகச் செல்வதை நீங்கள் கண்டால், குளிரூட்டும் கசிவு இருப்பதை நீங்கள் கிட்டத்தட்ட உறுதியாக நம்பலாம்.
   • உங்கள் வாகனம் அதன் இருப்பிடம் குறித்து உறுதியாக தெரியாவிட்டால், திரவ நீர்த்தேக்கத்தைக் கண்டறிய கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்.

3. 
   

   
   
   
   தெர்மோமீட்டரில் கவனம் செலுத்துங்கள். என்ஜினில் குறைவான குளிரூட்டி இருந்தால் அல்லது அதை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், சரியான வெப்பநிலையை பராமரிப்பது கடினம். இயந்திர வெப்பநிலையை கண்காணிக்கவும். வெப்பநிலை உயர்கிறது என்பதை நீங்கள் காணத் தொடங்கினால் அல்லது அவ்வப்போது இயந்திரம் வெப்பமாகிவிட்டால், குளிரூட்டும் அமைப்பில் சிக்கல் உள்ளது.
   • நீங்கள் அதை சரியாக குளிர்விக்க முடியாவிட்டால், குளிரூட்டும் அளவு குறைவாக உள்ளது என்று பொருள்.
   • இந்த திரவம் காலப்போக்கில் அதன் செயல்திறனை இழக்கிறது. நிலை இன்னும் அதிகமாக இருந்தால், ஆனால் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைகிறது என்றால், மாற்றப்பட வேண்டிய திரவத்துடன் சிக்கல் இருக்கலாம்.
   • டாஷ்போர்டில் உள்ள சின்னங்கள் எதைக் குறிக்கின்றன என்பது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டை சரிபார்த்து, அதில் எது தெர்மோமீட்டரைக் குறிக்கிறது என்பதைப் பார்க்கவும்.

4. 
   

   
   இயந்திரத்தை ஆராயுங்கள். குளிரூட்டும் அமைப்பில் கசிவு இருப்பதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், கசிவு அறிகுறிகளை அகற்ற ஒரு ஜெட் தண்ணீரில் அதை சுத்தம் செய்யுங்கள். பின்னர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி கசிவுக்கான புதிய அறிகுறிகளுக்கு அதை ஆய்வு செய்யுங்கள். குளிரூட்டி வழக்கமாக அழுத்தத்தில் உள்ளது, எனவே கசிவு திரவத்தை ஆவியாக்கும், ஆனால் அது சொட்டக்கூடும். இயந்திரம் ஏற்கனவே இயங்கும்போது கண்ணாடிகளை அணிந்து ஹூட்டின் கீழ் பார்த்து கவனம் செலுத்துங்கள்.
   • இயந்திரம் இயங்கும்போது உங்கள் கைகளை வைக்க வேண்டாம்.
   • கசிவுகளின் புதிய அறிகுறிகளைக் கவனிக்கவும், பின்னர் அவற்றைப் பின்தொடர்ந்து துளை கண்டுபிடிக்க அல்லது திரவ தப்பிக்கும் இடத்தில் விரிசல்.

பகுதி 2 ரேடியேட்டரை காலி செய்தல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல்

1. 
   

   
   
   
   இயந்திரம் முழுமையாக குளிர்ந்து போகட்டும். குளிரூட்டும் முறை சூடாக இருக்கும்போது அழுத்தத்தில் உள்ளது, நீங்கள் அதைத் திறந்தால் கடுமையான தீக்காயங்கள் ஏற்படலாம். குளிரூட்டும் அமைப்பின் எந்த பகுதியையும் தொடுவதற்கு முன்பு குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய கார் பல மணி நேரம் ஓய்வெடுக்கட்டும்.
   • பல மணி நேரம் கழித்து, ரேடியேட்டரின் மேற்புறத்தை மெதுவாகத் தொட்டு, அது குளிர்ச்சியாக இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். அது இன்னும் சூடாக இருந்தால், அதில் உள்ள திரவம் இன்னும் சூடாக இருக்கும்.
   • நீங்கள் சூடாக இருக்கும்போது திறந்தால், சூடான திரவம் அழுத்தத்தின் கீழ் ஆவியாகிவிடும், இது மிகவும் ஆபத்தானது.

2. 
   

   
   வாகனத்தை உயர்த்தவும். பழைய திரவத்தை காலி செய்ய ரேடியேட்டரின் அடிப்பகுதியை அணுக, நீங்கள் வாகனத்தை ஒரு உயரத்திற்கு உயர்த்த வேண்டும், அது உங்களுக்கு வசதியாக வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது மற்றும் பாயும் திரவத்தை மீட்டெடுக்க ஒரு கொள்கலனை கீழே வைக்க வேண்டும். அதைத் தூக்கும் போது கசிவைத் தவிர்ப்பதற்காக பயனர் கையேட்டில் வாகனத்தின் பலாக்கான குறிப்புகளைக் கண்டறியவும்.
   • வாகனம் கொள்கலனை கீழே சறுக்கும் அளவுக்கு உயர்ந்தவுடன், எடையை ஆதரிக்க ஷிம்களை வைக்கவும்.
   • ஒரு பலாவில் சமநிலையான வாகனத்தின் கீழ் ஒருபோதும் வேலை செய்யாதீர்கள். குடைமிளகாய் பலாவில் அழுத்தம் இழப்பைத் தடுக்கிறது, இது நீங்கள் கீழே வேலை செய்யும் போது வாகனம் வீழ்ச்சியடையக்கூடும்.

3. 
   

   
   வடிகால் சேவல் திறக்க. ரேடியேட்டரின் அடிப்பகுதியில் அதைக் கண்டுபிடிக்கவும். இது பெரும்பாலும் நீங்கள் திறக்கத் திரும்பக்கூடிய வால்வுடன் கூடிய வால்வைப் போல இருக்கும், மேலும் அது அனைத்து திரவங்களையும் வடிகட்ட அனுமதிக்க ரேடியேட்டரின் கீழே இருக்க வேண்டும். நீங்கள் அதைக் கண்டுபிடித்தவுடன், வால்வைத் திறப்பதற்கு முன் கொள்கலன் கீழ் நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
   • ரேடியேட்டர் கடையின் குளிரூட்டி குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் அதை உங்கள் தோலில் வைக்காமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
   • ரேடியேட்டரில் உள்ள திரவத்தின் அளவிற்கான கையேட்டை சரிபார்த்து, அந்த அளவை குறைந்தது இரண்டு மடங்கு வைத்திருக்கும் அளவுக்கு பெரிய கொள்கலன் உங்களிடம் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

4. 
   

   
   தட்டினால் ரேடியேட்டரை காலி செய்யுங்கள். நீங்கள் அதை காலி செய்தவுடன், கணினியில் இன்னும் நிறைய குளிரூட்டிகள் உள்ளன. குழாயை அணைத்து நீர் தொட்டியை நிரப்பவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, அதை மீண்டும் காலியாக்குவதற்கு முன்பு சில நிமிடங்கள் இயக்க அனுமதிக்கவும். இந்த படிகளை நீங்கள் இரண்டு அல்லது மூன்று முறை செய்ய வேண்டும்.
   • நீங்கள் அதை பல நிமிடங்கள் இயக்க அனுமதித்தால், ரேடியேட்டரை காலி செய்ய அதை சூடாக்காமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
   • இயந்திரத்தில் மீதமுள்ள குளிரூட்டியை சுத்தம் செய்ய நீர் உதவும்.

5. 
   

   
   ரேடியேட்டரை நீர் மற்றும் திரவத்துடன் நிரப்பவும். ரேடியேட்டர் திறம்பட செயல்பட பெரும்பாலான வாகனங்களில் அரை நீர் மற்றும் அரை குளிரூட்டி கலந்திருக்க வேண்டும். இந்த கலவையை நீங்கள் தயாராக வாங்கலாம் அல்லது அதை நீங்களே தயார் செய்யலாம். தொட்டி நிரம்பியிருக்க வேண்டிய இடத்திற்கு மேலே 2 செ.மீ வரை நிரப்பவும், இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்யவும். அது வெப்பமடையும் போது, ​​தெர்மோஸ்டாட் அணைக்கப்படும், இது திரவத்தை சுற்றுக்குள் வைக்கும். தொட்டியில் நிலை குறையத் தொடங்கும் போது, ​​தொடர்ந்து சேர்க்கவும். நீங்கள் பரிந்துரைத்த வரம்பை அடையும் வரை கலவையை ரேடியேட்டர் அல்லது தொட்டியில் சேர்க்கவும்.
   • உங்களிடம் கையேடு இல்லை என்றால், தேவையான திரவத்தின் அளவை அறிய உற்பத்தியாளரின் வலைத்தளத்தைப் பாருங்கள்.
   • குளிரூட்டி கணினியில் நுழைய சில நிமிடங்கள் ஆகலாம், எனவே நீங்கள் பொறுமையாக இருக்க வேண்டும்.
   • உங்கள் ரேடியேட்டரில் இரத்தக் கசிவு இருந்தால், அதைத் திறந்து, காற்று வெளியேற அனுமதிக்க இயந்திரத்தை பத்து நிமிடங்கள் இயக்க அனுமதிக்கவும்.

பகுதி 3 ரேடியேட்டரில் கசிவு

1. 
   

   
   தொப்பியை மாற்றவும். பிளக் என்பது பெரும்பாலும் சிதைக்கும் உறுப்புகளில் ஒன்றாகும். இது குளிரூட்டும் முறைக்கு சேதம் விளைவிக்காமல் அதிக அழுத்தம் தப்பிக்க அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் காலப்போக்கில் அது துருப்பிடித்து, மிகவும் அழுக்காக அல்லது மணம் வீசக்கூடும். அதை மாற்ற, அதை அவிழ்க்க மோட்டார் முழுவதுமாக குளிர்விக்கும் வரை காத்திருங்கள். அதை மாற்ற மற்றொரு ஒன்றைத் திருகுங்கள்.
   • நீங்கள் ஒரு கார் பாகங்கள் கடையில் மாற்று தொப்பிகளை வாங்கலாம்.
   • உங்கள் வாகனத்தின் உற்பத்தி ஆண்டு மற்றும் மாதிரிக்கு பொருந்தக்கூடிய தொப்பியைக் கேட்க மறக்காதீர்கள்.

2. 
   

   
   வணிக ரீதியாக கிடைக்கக்கூடிய முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பயன்படுத்தவும். பெரும்பாலான வாகன பாகங்கள் கடைகளில் இந்த வகையான புட்டியை நீங்கள் காண்பீர்கள், நீங்கள் அவசரமாக இருந்தால் கசிவை சரிசெய்ய இது உதவும். இருப்பினும், புட்டி என்பது ஒரு கசிவுக்கு நிரந்தர தீர்வாக இருக்கக்கூடாது என்பதை சுட்டிக்காட்ட வேண்டியது அவசியம். அதைப் பயன்படுத்த, இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது தொட்டியின் தொப்பியை அவிழ்த்து உள்ளே ஊற்றவும். கசிவு காரணமாக அளவு குறைவாக இருந்தால் சிறிது தண்ணீர் மற்றும் குளிரூட்டியைத் திருப்பி விடுங்கள்.
   • சீலண்டைப் பயன்படுத்திய பிறகு அதை சரிசெய்ய அல்லது ரேடியேட்டரை மாற்றுவதற்கான கசிவை நீங்கள் எப்போதும் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
   • உங்கள் வாகனத்தை வீட்டிற்கு அல்லது கேரேஜுக்கு கொண்டு வர வேண்டுமானால் இது ஒரு சிறந்த தீர்வாகும்.

3. 
   

   
   எபோக்சைட்டில் தெரியும் விரிசல்களை நிறுத்துங்கள். ரேடியேட்டரில் ஒன்றை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடிந்தால், அதை எபோக்சைடு மூலம் சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம். முதலில், நீங்கள் விரிசலைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் அழுக்கு அல்லது கிரீஸ் எபோக்சியை ஒட்டாமல் தடுக்கும்.அழுக்கை அகற்ற ஒரு கிளீனர் ஸ்ப்ரே மற்றும் ஒரு துணியைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் அந்த பகுதி முழுமையாக உலரட்டும். உங்கள் கைகளைப் பயன்படுத்தி எபோக்சியை மென்மையாக்கும் வரை பிசைந்து கொள்ளுங்கள்.
   • உங்கள் வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு ஒரே இரவில் கடினப்படுத்தட்டும்.
   • பெரும்பாலான வாகன பாகங்கள் கடைகளில் நீங்கள் எபோக்சைடு வாங்கலாம்.

4. 
   

   
   ரேடியேட்டரை மாற்றவும். அதில் ஒரு விரிசல் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு புதிய ரேடியேட்டரை வாங்க வேண்டியிருக்கும். அதை மாற்ற, அதில் உள்ள அனைத்து திரவங்களையும் நீங்கள் காலியாக்கி, உள்ளேயும் வெளியேயும் வரும் குழாய்களைத் துண்டிக்க வேண்டும். அதை வைத்திருக்கும் அடைப்புக்குறிகளை அவிழ்த்து அதை வாகனத்திலிருந்து சறுக்கி விடுங்கள். வெவ்வேறு மாதிரிகள் வெவ்வேறு பெருகிவரும் அமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கும், ஆனால் பொதுவாக, ரேடியேட்டர் நான்கு முதல் ஆறு போல்ட்களால் வைக்கப்படுகிறது. புதியதை இடத்தில் நிறுவி, நீங்கள் அவிழ்த்துவிட்ட போல்ட் மூலம் அதைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்.
   • போல்ட்களை அணுக பேனல்களை அகற்ற வேண்டும் அல்லது பேட்டிலிருந்து ரேடியேட்டரை அகற்ற வேண்டும்.
   • நீங்கள் ஒரு புதிய ரேடியேட்டரை ஒரு சிறப்பு கடையில் அல்லது பெரும்பாலான ஆட்டோ பகுதி கடைகளில் வாங்கலாம்.