ஒரு காரில் ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது

உள்ளடக்கம்

• நிலைகளில்
• பகுதி 1 கசிவை சரிசெய்தல்
• பகுதி 2 அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்
• பகுதி 3 கணினியை சோதிக்கவும்
• பகுதி 4 குளிரூட்டியைச் சேர்க்கவும்
• பகுதி 5 கட்டணம் வசூலிப்பதை முடிக்கவும்

உங்கள் வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனிங் வேலை செய்யவில்லை என்றால், கணினியில் போதுமான குளிர்பதன வசதி இல்லை. வழக்கமாக, இந்த நிலைமை ஒரு கசிவால் ஏற்படுகிறது. இது R134a ஆக இருக்கும் வரை, நீங்கள் ஒரு நிரப்பு கிட் மற்றும் குளிரூட்டியைக் கொண்ட ஒரு கேனுடன் நிறுவலை மீண்டும் ஏற்றலாம். முதலில், இது கசிவைக் கண்டறிந்து, பின்னர் குளிரூட்டியின் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தி முழு நிறுவலையும் முயற்சிக்கும். இறுதியாக, மறு நிரப்பலை முடிக்க நீங்கள் திரவத்தை சேர்க்கலாம். உங்கள் வாகனம் கலப்பின அல்லது மின்சாரமாக இருந்தால், இதை நீங்களே செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள், ஏனெனில் மின்சார அதிர்ச்சிக்கு கடுமையான ஆபத்து உள்ளது.

நிலைகளில்

பகுதி 1 கசிவை சரிசெய்தல்

1. சோப்பு நீரில் கசிவைக் கண்டறிக. குளிரூட்டியின் சாத்தியமான இழப்புகளைக் கண்டறிய ஏர் கண்டிஷனிங் சுற்றுகளின் கூறுகளை ஊற்றினால் போதுமானது. தண்ணீரைத் தட்ட நீங்கள் பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் திரவத்தை சேர்க்கலாம். அனைத்து கசிவுகளையும் கண்டறிவதில் உறுதியாக இருக்க, சுற்றுகளின் அனைத்து பகுதிகளையும் வைக்க மறக்காதீர்கள். திரவ விற்பனை நிலையங்களைச் சுற்றி உருவாகும் குமிழ்கள் மூலம் இவற்றை எளிதாக அடையாளம் காண்பீர்கள்.
   • பெரும்பாலான டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர்களில், இதைச் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்ப்ரேக்களை நீங்கள் காணலாம்.
   • ஆன்லைனில் கசிவு கண்டறிதல் கருவியையும் வாங்கலாம் அல்லது கார் பாகங்கள் சப்ளையரைத் தொடர்பு கொள்ளலாம். பயன்பாட்டிற்கு, உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

2. 
   

   
   குமிழ்கள் தோன்றுவதற்கு காத்திருங்கள். இவை கசிவு இருப்பதைக் குறிக்கின்றன. உண்மையில், வெளியில் தப்பிக்கும் குளிர்பதனமானது சோப்பு நீருடன் தொடர்புகொண்டு நுரை உருவாக்குகிறது. கசிவு குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் தோன்றும் சில குமிழ்கள் மட்டுமே காண்பீர்கள். ஒரு பெரிய அளவு நுரை என்றால் கசிவு கூட என்று பொருள்.
   • ஒரு பெரிய கசிவுக்கு ஒரு நிபுணரின் தலையீடு தேவை என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

3. 
   

   
   
   
   ஒரு சிறிய கசிவை சரிசெய்யவும். ஒரு நிபுணரின் தலையீடு சுமார் 200 1,200 வரை செலவாகும். கணினியை நீங்களே சரிசெய்தால், உங்களுக்கு மறு நிரப்பல் கிட் மற்றும் ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் தேவைப்படும். கண்டறிதல் கருவிகளின் விலை சுமார் 25 is ஆகும். கசிவை சரிசெய்ய, ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு பொருளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் சிக்கனமானது. இதனால், குளிரூட்டி நீண்ட காலம் நீடிக்கும், ஏனெனில் இழப்புகள் கிட்டத்தட்ட அகற்றப்படும்.
   • சுற்றுகளின் குழாய்களை அடைக்காத பராமரிப்பு மற்றும் சீல் தயாரிப்பைத் தேர்வுசெய்க. ஒட்டும் பொருட்கள் சுற்றுக்கு இடையூறாக இருப்பதால் அவற்றைத் தவிர்க்கவும்.

4. 
   

   
   ஒரு பெரிய கசிவை அகற்ற ஒரு நிபுணரிடம் கேளுங்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்கள் முழு ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பையும் சேதப்படுத்தாமல் இருக்க உங்களை சரிசெய்ய முயற்சிக்காதீர்கள். நீங்கள் காரில் இருந்து ஆபத்தான இரசாயனங்கள் கசிந்து அவற்றை தரையில் பரப்பலாம்.
   • ஒரு பெரிய கசிவை நீங்களே சரிசெய்ய முயற்சிக்கும் உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் இழப்பீர்கள். ஒரு தொழில்முறை நிபுணரிடம் வேலையை ஒப்படைப்பது மிகவும் விவேகமானதாகும்.

பகுதி 2 அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்

1. 
   

   
   
   
   கண்களைப் பாதுகாத்து கையுறைகளை அணியுங்கள். குளிரூட்டல் மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் கடுமையான விபத்துக்கான ஆபத்து உண்மையானது. இது தோலுடன் தொடர்பு கொண்டால், அது உறைபனியை ஏற்படுத்தும். கண்களில் இந்த திரவத்தின் ஒரு திட்டம் உங்கள் பார்வையை அழிக்கக்கூடும்.
   • கூடுதல் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிவது தொடர்பான பேக்கேஜிங் தொடர்பான அனைத்து வழிமுறைகளையும் கவனமாக பின்பற்றவும்.

2. 
   

   
   குறைந்த அழுத்த சுற்று கண்டுபிடிக்க. அதன் பெரிய தடிமன் மூலம் இது அடையாளம் காணப்படுகிறது. ஏர் கண்டிஷனிங் நிறுவலில் குறைந்த அழுத்த பகுதியும் அடங்கும், இதன் மூலம் நீங்கள் குளிரூட்டியை மீண்டும் நிரப்புகிறீர்கள், மற்றொன்று உயர் அழுத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. உயர் அழுத்த பகுதியைப் பொறுத்தவரை, குறைந்த அழுத்தக் குழாய் ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்டது, இது அடையாளம் காண்பதை எளிதாக்குகிறது.
   • சில நேரங்களில் இந்த பாகங்கள் கடிதத்துடன் குறிக்கப்படுகின்றன எச் உயர் அழுத்தம் மற்றும் கடிதத்திற்கு தி பாஸுக்கு. சில வாகனங்களில், குறைந்த அழுத்த சுற்று உயர் அழுத்த சுற்றுவட்டத்தை விட குறைவாக உள்ளது, ஆனால் இது பொதுவான விதி அல்ல.
   • பெரும்பாலான சார்ஜிங் கருவிகளுக்கு ஒரு இணைப்பு உள்ளது, அது மறு நிரப்புதல் வால்வுக்கு மட்டுமே பொருந்துகிறது. இந்த வழக்கில், இணைப்பை உருவாக்க சரியான இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது.

3. 
   

   
   குறைந்த அழுத்த வால்வின் மூடியை அவிழ்த்து விடுங்கள். உண்மையில், இது ஒரு பாதுகாப்பு பிளாஸ்டிக் கவர். அதை இழக்காதபடி பாதுகாப்பான இடத்தில் சேமிக்கவும்.

4. 
   

   
   பாதை குழாய் இணைக்கவும். வால்வு பொருத்துதலுக்கு பிரஷர் கேஜ் பொருத்துதலை திருகுங்கள். சட்டசபையை அசைப்பதன் மூலம் கட்டுதல் சரியானது என்பதை சரிபார்க்கவும்.
   • மனோமீட்டர் தளர்வானதாக இருந்தால் அல்லது அதை செயல்தவிர்க்கவில்லை என்றால், அதை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும்.
   • குளிர்பதன மனோமீட்டரைக் கொண்டிருக்கும் மறு நிரப்பல் கருவியைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது. இந்த கருவி உங்கள் நிறுவலை அதிக சுமை இல்லாமல் எளிதில் குளிரூட்டியை சேர்க்க அனுமதிக்கிறது.

5. 
   

   
   கருவி காட்டும் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். வழக்கமாக, குளிர்பதன மனோமீட்டர்கள் பட்டியில் பட்டம் பெறுகின்றன. இருப்பினும், உங்களுக்கு psi மதிப்புகளைக் கொடுக்கும் சிலவற்றை நீங்கள் சந்திக்கலாம் (தோராயமாக 1 psi = 0.07b). டயல் எளிதில் படிக்க வண்ணப் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. பச்சை என்பது அழுத்தம் நல்லது என்று பொருள், ஆனால் உங்கள் வாகனம் இந்த பகுதியின் குறைந்த வரம்பில் இருந்தால் அவற்றை குளிரூட்டுவதற்கு உங்கள் நிலைகள் இயல்பை விட குறைவாக இருக்கலாம்.
   • வெளிப்புற வெப்பநிலையை அளந்த பின்னரே நீங்கள் சிறந்த அழுத்தத்தை அமைப்பீர்கள். ரீசார்ஜ் செய்யும் போது இந்த படிநிலையை பின்னர் முடிப்பீர்கள்.

6. 
   

   
   நல்ல ஏற்பாடுகளை செய்யுங்கள். எந்த அழுத்தமும் சுற்றுக்கு குளிரூட்டல் இல்லை என்று அர்த்தம். இந்த வழக்கில், சரிசெய்தல் ஒரு தகுதி வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் செய்யப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் ஒரு நிரப்பு கிட் மூலம் கணினியை ரீசார்ஜ் செய்யலாம்.

பகுதி 3 கணினியை சோதிக்கவும்

1. 
   

   
   இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். பின்னர் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் காற்றோட்டத்தை அதிகபட்சமாக அமைக்கவும். நிறுவலின் கூறுகளின் சரியான செயல்பாட்டை சரிபார்க்க இது ஒரு பொதுவான செயல்முறையாகும். இந்த கட்டத்தில், விசிறி சூடான அல்லது சூடான காற்றை வழங்குவது இயல்பு.
   • பேட்டை திறந்த நிலையில் வைத்திருங்கள்.

2. 
   

   
   அமுக்கி இணைப்பு இயங்குகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். இந்த உறுப்பு வட்ட வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. உங்கள் நிறுவலின் நிலை மற்றும் சுற்றுகளில் மீதமுள்ள குளிரூட்டியின் அளவைப் பொறுத்து சுழற்சி வேகமாக அல்லது மெதுவாக இருக்கலாம்.
   • அமுக்கி நிறுத்தப்பட்டால், நீங்கள் மறு நிரப்பலில் பாதியைச் சேர்த்து சோதனையை மீண்டும் செய்யலாம். அமுக்கி இன்னும் இயங்கவில்லை என்றால், உங்கள் வாகனத்தை ஒரு தகுதி வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரிடம் விட்டுச் செல்வது நல்லது.

3. 
   

   
   சுற்று வெப்பநிலையை அறை வெப்பநிலைக்கு அமைக்கவும். நிரப்பு முடிவில் நிறுவலில் நிலவும் அழுத்தத்தை அழுத்தம் அளவீடு உங்களுக்குச் சொல்லும். இது பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்பு. செயல்பாட்டின் போது, ​​மனோமீட்டரால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அழுத்தத்தை நீங்கள் கண்காணிக்க வேண்டும்.
   • அதிகப்படியான அல்லது இயல்பாக நீங்கள் வெப்பநிலையை 5 ° C க்கு சுற்றலாம்.

4. 
   

   
   மனோமீட்டரால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இது வெள்ளை அல்லது பச்சை பகுதியில் இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, தெர்மோஸ்டாட்டை அறை வெப்பநிலைக்கு அமைப்பதன் மூலம் நீங்கள் முன்பு தீர்மானித்த மதிப்பை விட இது குறைவாக இருக்கும். அழுத்தம் சிவப்புத் துறையில் இருந்தால், நிறுவலில் பிற முரண்பாடுகள் இருப்பதால், உங்கள் வாகனத்தை ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநரிடம் ஓட்ட வேண்டும்.
   • அளவுகள் சரியாக இருந்தால் குளிரூட்டியை சேர்க்க வேண்டாம். அதிகப்படியான திரவம் உங்கள் வாகனத்தை சேதப்படுத்தும்.

5. 
   

   
   குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பதற்கு முன் இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள். காசோலையின் முடிவில், நிரப்பு கிட்டில் உள்ள வழிமுறைகள் அதை அனுமதிக்காவிட்டால், நிறுவலை நிறுத்துவது நல்லது.
   • சிறந்த முடிவுகளுக்கு உங்கள் கிட்டில் உள்ள வழிமுறைகளை எப்போதும் பின்பற்றவும்.

பகுதி 4 குளிரூட்டியைச் சேர்க்கவும்

1. 
   

   
   கேனின் உள் மூடியை அகற்றவும். முதலில், அணுகலைப் பெற தூண்டுதலை அவிழ்த்து விடுங்கள். இந்த மூடி தற்செயலாக கேனை காலியாக்குவதைத் தடுக்க உதவுகிறது. கேனுக்கும் தூண்டுதலுக்கும் இடையிலான தொடர்பை அதன் சிறப்பு முத்திரைக்கு நன்றி செலுத்துவீர்கள்.
   • உள் அட்டையை நிராகரிக்கவும்.

2. 
   

   
   தூண்டுதலைத் திருகுங்கள். இந்த நடவடிக்கை ஒரு உலோக நுனியை செயல்படுத்தும், இது கேனின் பாதுகாப்பு மென்படலத்தை துளைக்கும். திருகும்போது, ​​உலோக நுனிக்கு உதவ உறுதியாக அழுத்தவும். கேனுக்குள் இருக்கும் திரவத்தின் டிகம்பரஷனின் சிறப்பியல்பு ஒலியை நீங்கள் கேட்க வேண்டும், இது பயன்பாட்டிற்கு தயாராகிறது.
   • நீங்கள் பாதுகாப்பு சவ்வைத் துளைக்கத் தவறினால், நீங்கள் தயாரிப்பைப் பயன்படுத்த முடியாது. இந்த வழக்கில், தூண்டுதலை பிரிக்க முயற்சிக்கவும், பின்னர் மிகவும் கடினமாக திருகுவதன் மூலம் அதை மாற்றவும்.

3. 
   

   
   கேனை தீவிரமாக அசைக்கவும். மீண்டும் மீண்டும் மேல்-கீழ் இயக்கங்கள் உள்ளடக்கங்களை கலக்க உதவும். இதனால், அனைத்து சேர்க்கைகளும் ஒரே மாதிரியான முறையில் விநியோகிக்கப்படும், இதனால் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை ரீசார்ஜ் செய்யும் போது ஒரு சீரான பயன்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படும்.
   • கூறுகள் நன்கு கலக்கப்படாவிட்டால், நீங்கள் குழாய்களை அடைக்கலாம்.

4. 
   

   
   குறைந்த அழுத்த குழாய் மூலம் கேனை இணைக்கவும். சில நேரங்களில் நீங்கள் இணைப்பை உருவாக்க இணைப்பியின் முடிவில் இழுக்க வேண்டியிருக்கும். இணைப்பை உருவாக்க போதுமான அளவு அழுத்தவும். அது சரியானது என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் அதை மெதுவாக அசைக்கலாம்.
   • இல்லையெனில், செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யவும்.

5. 
   

   
   கேனில் தூண்டுதலை இணைக்கவும். இந்த நடவடிக்கை குளிரூட்டியை சுற்றுக்கு அனுப்புகிறது. கேனை உறுதியாகப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்.
   • ஒரு தூண்டுதலுக்குப் பதிலாக, கேன் ஒரு குழாய் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், சுற்று நிரப்ப அதை திருப்ப வேண்டும். திரவ ஓட்டத்தால் உருவாக்கப்பட்ட சத்தத்தை நீங்கள் கேட்பீர்கள்.

6. 
   

   
   உள்ளடக்கங்களின் ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்க கேனை அசைக்கவும். கூறுகளை கலக்க மென்மையான இயக்கத்தைப் பயன்படுத்துங்கள். இணைப்பை செயல்தவிர்க்காதபடி திடீர் இயக்கங்களைத் தவிர்க்கவும்.

7. 
   

   
   நிரப்பிய 10 விநாடிகளுக்குப் பிறகு அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். தூண்டுதலை விடுவித்து மனோமீட்டரைப் பாருங்கள். ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் அதிகப்படியான திரவத்தை வைக்காமல் கவனமாக இருங்கள்.
   • கேன் ஒரு குழாய் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், நிரப்பப்பட்ட 10 விநாடிகளுக்குப் பிறகு அதை மூட வேண்டும்.
   • விரும்பிய அழுத்தத்தை அடைய, நீங்கள் பல முறை திரவத்தை சேர்க்க வேண்டியிருக்கும். கணினியை ஓவர்லோட் செய்யாமல் உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அதிகப்படியான குளிரூட்டல் காற்றுச்சீரமைப்பின் செயலிழப்பு மற்றும் சேதத்தை கூட ஏற்படுத்தும்.

8. 
   

   
   சரியான அழுத்தத்தை அடைய மீண்டும் செய்யவும். ஒவ்வொரு முறையும் தூண்டுதலை 10 விநாடிகள் கசக்கி விடுங்கள். செயல்பாட்டின் போது மெதுவாக கேனை அசைக்கவும். மனோமீட்டரால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அழுத்தத்தை அடிக்கடி படிக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

பகுதி 5 கட்டணம் வசூலிப்பதை முடிக்கவும்

1. 
   

   
   இணைப்பு குழாயைப் பிரிக்கவும். முத்திரையை உடைக்க நீங்கள் காலரை இழுக்க வேண்டியிருக்கும். பின்னர் குழாய் அகற்றி, உங்கள் நிரப்பு கருவியை பாதுகாப்பான இடத்தில் வைக்கவும்.
   • ஒரு தூண்டுதலுக்கு பதிலாக ஒரு வால்வு முடியும் என்றால், இணைப்பை அகற்றுவதற்கு முன் வால்வை முழுமையாக மூடு.
   • எடுத்துக்காட்டாக, வெப்ப மூலங்களிலிருந்து விலகி குளிர்ந்த கேரேஜில் சேமிக்கலாம்.

2. 
   

   
   ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் பொருத்துதலை மாற்றவும். வெளிநாட்டு உடல்கள் குழாய்களுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க அட்டையில் திருகுங்கள்.
   • செயல்பாட்டின் தொடக்கத்தில் நீங்கள் அகற்றி ஒதுக்கி வைத்த மூடி இது.

3. 
   

   
   ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை சரிபார்க்கவும். இது குளிர்ச்சியை உருவாக்குகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். புதிய காற்று வெளியேற்றத்திற்கு அருகில் உங்கள் கையை வைக்கும்போது நீங்கள் அதை உணர வேண்டியிருக்கும். நீங்கள் ஒரு வெப்பமானியுடன் வெப்பநிலையையும் சரிபார்க்கலாம். இது 3 ° C முதல் 7 ° C வரை இருக்க வேண்டும்.
   • நிறுவல் குளிர்ச்சியைத் தரவில்லை என்றால், தேவையான சோதனைகளைச் செய்ய உங்கள் வாகனத்தை ஒரு தகுதி வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரிடம் ஓட்ட வேண்டும்.

• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
• கையுறைகள்
• ஒரு நிரப்பு கிட்
• குளிரூட்டல் ஒரு கேன் (பெரும்பாலும் கிட் மூலம் வழங்கப்படுகிறது)
• ஒரு குளிர்பதன மனோமீட்டர் (பெரும்பாலும் கிட் மூலம் வழங்கப்படுகிறது)

• நீங்கள் ஒரு கார் பாகங்கள் கடையிலிருந்து R12 அல்லது R134a ரீஃபில் கிட் வாங்கலாம், ஆனால் ஒரு தகுதி வாய்ந்த தொழில்நுட்ப சேவையை மறு நிரப்பல் வைத்திருப்பது நல்லது.
• 1993 க்குப் பிறகு கட்டப்பட்ட பெரும்பாலான கார்கள் இந்த குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்துகின்றன. தேவைப்பட்டால், உங்கள் வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனரை மாற்றியமைக்கலாம்.
• பயன்படுத்த வேண்டிய திரவத்தின் தன்மை குறித்து உங்களுக்கு ஏதேனும் சந்தேகம் இருந்தால், உங்கள் சேவை கையேடு அல்லது பேட்டைக்கு அடியில் உள்ள தட்டுகளை சரிபார்க்கவும்.
• குளிர்பதன மனோமீட்டரை உள்ளடக்கிய ஒரு கிட்டை விரும்புங்கள். இந்த கருவி சரிசெய்தல் மற்றும் நிரப்புவதற்கு உதவும்.
• நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், உங்களுக்காக ஒரு தகுதிவாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரை நீங்கள் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

• ஃப்ரீயான் -12 அல்லது ஆர் -12 இனி பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இதில் குளோரோஃப்ளூரோகார்பன்கள் அல்லது சி.எஃப்.சி கள் உள்ளன, அவை கசிவு ஏற்பட்டால் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். எனவே, இந்த தயாரிப்பு கொண்ட பழைய மறு நிரப்பல்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். சில பகுதிகளில், இந்த பயன்பாடு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
• கலப்பின காரை வசூலிக்க முயற்சிக்காதீர்கள்! தயாரிப்புகளில் பிழை ஒரு அபாயகரமான மின்சார அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தக்கூடும். வேலையைச் செய்ய ஒரு தகுதி வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரைத் தொடர்புகொள்வது கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• கவனமாக இருங்கள், ஏனெனில் உங்கள் உடல் குளிர்பதனத்துடன் தொடர்பு கொண்டால் விபத்து ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக உறைபனி.
• நீங்கள் ஒரு குளிரூட்டல் கசிவை சரிசெய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துவீர்கள் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.