மரத்தை எப்படி திட்டமிடுவது

உள்ளடக்கம்

• நிலைகளில்
• முறை 1 கை விமானத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்
• முறை 2 ஒரு திட்டமிடுபவர்-இணைப்பான் பயன்படுத்தவும்

மரத்தை மென்மையாக்கவும் வடிவமைக்கவும் விமானம் ஒரு தவிர்க்க முடியாத கருவியாகும். இது மர சில்லுகளை சமமாக "ஷேவிங்" செய்வதன் மூலம் "உயர்த்தப்பட்ட பகுதிகளை" நீக்கி, மேற்பரப்பை மென்மையாகவும், தட்டையாகவும் ஆக்குகிறது. முதலில், திட்டமிடல் கையால் செய்யப்பட்டது, ஆனால் இன்று, தி planers மரவேலை தொழிலாளர்கள் மரத்தை திறமையாகவும் நவீன வேகத்திலும் திட்டமிட அனுமதிக்கவும். மரத்தை எவ்வாறு திட்டமிடுவது என்பது ஒவ்வொரு தச்சரும் தேர்ச்சி பெற வேண்டிய ஒரு முக்கிய திறமையாகும். எப்படி என்பதை அறிய படிக்கவும்!

நிலைகளில்

முறை 1 கை விமானத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்

1. 
   

   
   உங்கள் திட்டத்திற்கு ஏற்ற விமானத்தைத் தேர்வுசெய்க. கை திட்டமிடுபவர்களின் பல்வேறு மாதிரிகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு மாதிரியையும் வரையறுக்கும் முக்கிய அம்சம் விமானத்தின் நீளம். மரத்தின் உயர்த்தப்பட்ட பகுதிகள் மற்றும் மந்தநிலைகளை சமன் செய்யும் திறனை நிர்ணயிக்கும் விமான உடலின் நீளம் இது என்பதால், ஒரு நீண்ட கருவி விறகுகளை மிகவும் துல்லியமாக நேராக்க அனுமதிக்கும். ஆயினும்கூட, குறுகிய விமானங்கள் பெரும்பாலும் குறிப்பிட்ட விவரங்களைச் செய்வதில் அதிக கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன. நீளமான முதல் குறுகிய வரையிலான வரிசையில் மிகவும் பொதுவான கை திட்டமிடுபவர்களின் பட்டியலை கீழே காணலாம்.
   • தி varlope பொதுவாக உடல் நீளம் 56 செ.மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்கும். இந்த நீளமான கை திட்டமிடுபவர்கள் பலகைகள் அல்லது கதவுகள் போன்ற நீண்ட மர துண்டுகளை தோராயமாக அல்லது நேராக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
   • தி பொதுச்சீவுளி 30 முதல் 43 செ.மீ வரை அளவிடும் லார்வாக்களை விட சற்று குறைவு. இது கருவியை மிகவும் பல்துறை ஆக்குகிறது, எனவே நீண்ட பலகைகளை கிழித்தெறியும் மூல மரத்தின் சிறிய துண்டுகளாக இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
   • தி தீட்டப்பட்ட விமானம் சுமார் 25 செ.மீ தூரத்தில் இது அனைத்து விமானங்களின் மாதிரிகளிலும் மிகவும் பல்துறை ஆகும். இது அனைத்து நிலையான மர சமநிலை மற்றும் நேராக்க திட்டங்களிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
   • தி கோண விமானம் விமானத்தின் மிகச்சிறிய வகை. இந்த கருவி நீண்ட பலகைகளை திறம்பட நேராக்க மிகவும் குறுகியது, ஆனால் இது மிகச் சிறந்த மர சில்லுகளை அகற்ற அல்லது இறுக்கமான மூலைகளில் வேலை செய்வதற்கு ஏற்றது.

2. 
   

   
   
   
   விமானத்தின் பிளேட்டை இணைக்கவும். ஒரு விமானத்தின் கத்தி, இரும்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு புதிய விமானமாக இருந்தாலும், எந்தவொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன்பு கூர்மையாக இருக்க வேண்டும். பிளேட்டைக் கூர்மைப்படுத்த, ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் 220 கட்டம் உலர்ந்த அல்லது ஈரமான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் வைக்கவும். பிளேட்டை 25 முதல் 30 டிகிரி கோணத்தில் வைத்திருங்கள், இதனால் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்திற்கு எதிராக பெவெல் தட்டையாக இருக்கும். பிளேட்டை பிடித்து, கீழே அழுத்தும் போது வட்ட இயக்கங்களுடன் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்திற்கு எதிராக பிளேட்டை தேய்க்கவும். உலோக சில்லுகள் அல்லது பர்ர்கள் பின்புறத்தில் குவியத் தொடங்கும் போது பிளேடு பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது. மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்திற்கு எதிராக பிளேட் பிளாட்டின் பின்புறத்தை துடைப்பதன் மூலம் பர்ர்களை அகற்றவும்.

3. 
   

   
   பிளேட்டின் கோணத்தை சரிசெய்யவும். மரத்தைத் திட்டமிடுவதைப் பொறுத்தவரை, பிளேட்டின் சாய்க்கும் கோணம் மேற்பரப்பில் இருந்து அகற்றப்படும் பொருளின் அளவை வரையறுக்கிறது. பிளேடு மிகவும் உச்சரிக்கப்பட்டால், விமானம் தடுக்கப்படலாம், மேலும் நீங்கள் மர இழைகளை கிழிக்க நேரிடும். பிளேட்டின் சாய்ந்த கோணத்தை சரிசெய்ய, பிளேடு இணைப்பு புள்ளியின் பின்னால் உள்ள கட்டர் மீது ஆழம் சரிசெய்தல் குமிழியைத் திருப்புங்கள். பிளேட்டின் நுனி விமானத்தின் ஒரே அப்பால் நீண்டு செல்லத் தொடங்கியவுடன் நிறுத்துங்கள்.
   • உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப லேசான சாய்வோடு தொடங்கி வெட்டு ஆழத்தை அதிகரிப்பது நல்லது.

4. 
   

   
   
   
   மரத்தின் மேற்பரப்பைத் திட்டமிடுங்கள். உங்கள் மரத்தின் மேற்பரப்பின் விளிம்பில் விமானத்தை வைப்பதன் மூலம் விறகுகளை மென்மையாக்குவதன் மூலம் தொடங்கவும். முன் கைப்பிடியில் அழுத்தம் கொடுக்கும் போது பின்புற கைப்பிடியை அழுத்துவதன் மூலம் விமானத்தை மேற்பரப்பில் முன்னேற்றவும். தொடர்ச்சியான மற்றும் மென்மையான இயக்கங்களைப் பயன்படுத்த நினைவில் கொள்ளுங்கள். மரத்தின் முழு மேற்பரப்பையும் ஒரு முறையான முறையில் வேலை செய்யுங்கள், உயர்த்தப்பட்ட பகுதிகள் மற்றும் மேற்பரப்பில் முறைகேடுகள் குறித்து அதிக கவனம் செலுத்த கவனமாக இருங்கள்.
   • முறைகேடுகளைக் கண்டறிய நீங்கள் மேசன் நிலை அல்லது விதியைப் பயன்படுத்தலாம்.

5. 
   

   
   அடிப்பதைத் தவிர்க்க இழைகளின் திசையில் விறகுகளைத் திட்டமிடுங்கள். மரத்தின் மேற்பரப்பை மென்மையாக்க, சில நேரங்களில் திட்டமிடலின் திசையை மாற்ற வேண்டியது அவசியம். ஆயினும்கூட, மரத்தின் இழைகளின் திசைக்கு எதிராக நேரடியாக செல்வதைத் தவிர்ப்பது எப்போதும் அவசியம். இது பிளேடு மேற்பரப்பில் சிறிய சாய்ந்த குறைபாடுகளில் சிக்கிக்கொள்ளும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், மர சில்லுகளை சமமாக அகற்ற மேற்பரப்பை "ஷேவிங்" செய்வதற்கு பதிலாக, திட்டமிடுபவர் மூல துண்டுகளாக "கிழிக்க" முடியும். நீங்கள் மரத்தை "கிழித்து" அல்லது "கிழித்தெறியுங்கள்".
   • ஒரு கண்ணீரை சரிசெய்ய, மர இழைகளின் திசையைப் பின்பற்றி அல்லது மேற்பரப்பு சீராகும் வரை மணல் அள்ளுவதன் மூலம் மங்கலான பகுதியை மீண்டும் திட்டமிட முயற்சிக்கவும்.

6. 
   

   
   உங்கள் திட்டத்தின் துல்லியத்தை சரிபார்க்கவும். வெறுமனே, நீங்கள் மரத்தைத் திட்டமிடுவதை முடித்தவுடன், நீங்கள் ஒரு மென்மையான, தட்டையான மேற்பரப்பைப் பெறுவீர்கள். மேசன் ஆட்சியாளரை மேற்பரப்பில் வைப்பதன் மூலம் தட்டையான தன்மையையும் மென்மையையும் சரிபார்க்கவும். மரத்தின் மேற்பரப்புடன் ஆட்சியாளர் தொடர்பில் இருக்க வேண்டும், அது எங்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல். ஆட்சியாளருக்கும் மேற்பரப்பிற்கும் இடையில் இடைவெளிகளைக் கண்டால், இது ஒரு உயர்ந்த பகுதியைக் குறிக்கிறது.
   • இரண்டு தொடர்ச்சியான மர மேற்பரப்புகள் சரியான சரியான கோணத்தை உருவாக்குகின்றனவா என்பதை சரிபார்க்க நீங்கள் ஒரு சதுரத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

முறை 2 ஒரு திட்டமிடுபவர்-இணைப்பான் பயன்படுத்தவும்

1. 
   

   
   பிளானர்-இணைப்பவர்களுக்கு வழக்கமாக மரத்தின் ஒரு பக்கம் தட்டையாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. பிளானர்-இணைப்பிகள் என்பது டிரைவ் ரோலர்களைக் கொண்ட இயந்திர கருவிகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான சரிசெய்யக்கூடிய கத்திகள், அவை மரத்தை ஒரு சீரான தடிமனாக தானாக திட்டமிட அனுமதிக்கின்றன. அனுபவம் வாய்ந்த இணைப்பாளர்களுக்கான நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும் கருவிகளாக பிளானர்-இணைப்பவர்கள் இருந்தாலும், பலர் திட்டமிடத் திட்டமிட்டுள்ளனர் என்பதை அறிவது முக்கியம் மரத்தின் எதிர் மேற்பரப்பின் தட்டையான படி. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மர துண்டுகளின் கீழ் மேற்பரப்பு சரியாக தட்டையாக இல்லாவிட்டால், இயந்திரம் இப்பிரச்சினை மேல் மேற்பரப்பில் குறைபாடுகள். இந்த காரணத்திற்காக, நீங்கள் மரத்தைத் திட்டமிடுவதற்கு ஒரு திட்டமிடுபவர்-இணைப்பாளரை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும், அதன் மேற்பரப்புகளில் ஒன்றின் தட்டையானது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

2. 
   

   
   திட்டமிடல் தடிமன் அமைக்கவும். அனைத்து பிளானர்-இணைப்பாளர்களும் அகற்றப்பட வேண்டிய பொருளின் அளவை சரிசெய்கிறார்கள். பெரும்பாலும், இது ஒரு வழக்கைத் தூக்கக்கூடிய ஒரு கிராங்க் மூலம் செய்யப்படுகிறது. கூடுதல் பொருளை அகற்ற, வழக்கின் உயரத்தை குறைக்கவும். கையேடு திட்டமிடுதலைப் போலவே, குறைந்த அளவிலான திட்டமிடலுடன் தொடங்குவது நல்லது, ஏனென்றால் நீங்கள் அதை எப்போதும் பின்னர் அதிகரிக்கலாம். இருப்பினும், நீங்கள் கவனக்குறைவாக அதிகமான பொருட்களை அகற்றினால் நீங்கள் திரும்பிச் செல்ல முடியாது.
   • அகற்றப்பட வேண்டிய பொருளின் தடிமனைக் காட்டிலும் அடைய வேண்டிய மரத்தின் தடிமன் சரிசெய்ய பிளானர்-இணைப்பிகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவ்வாறு, 5 செ.மீ தடிமன் கொண்ட ஒரு மர பலகையின் 1.5 மி.மீ விமானத்திற்கு, அது பிளானரை 4.85 செ.மீ மற்றும் பலவற்றில் சரிசெய்யும்.
   • பெரும்பாலான பிளானர்-பிளானர்களுக்கு, மாற்றங்கள் செய்யப்பட வேண்டும், இதனால் மரம் மற்றும் இயந்திரத்தை வலியுறுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்கு ஒரு நேரத்தில் 1.5 முதல் 3 மி.மீ வரை மட்டுமே திட்டமிடல் இருக்கும்.

3. 
   

   
   இல்லையெனில், வெட்டு அதிகபட்ச ஆழத்தை அமைக்கவும். ஒரு குறிப்பிட்ட தடிமன் அடைந்தவுடன் பல பிளானர்-இணைப்பாளர்கள் இயந்திரத்தை "பூட்ட" ஆழத்தை நிறுத்துகிறார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, ஆழம் நிறுத்தம் 2.5 செ.மீ என அமைக்கப்பட்டால், மரம் 2.5 செ.மீ தடிமன் அடைந்தவுடன் இயந்திரம் திட்டமிடுவதை நிறுத்தும். கவனக்குறைவாக மரத்தைத் திட்டமிடுவதைப் பற்றி நீங்கள் பயப்படுகிறீர்கள் என்றால் இது ஒரு பயனுள்ள சரிசெய்தல் செயல்பாடாகும்.
   • ஆழம் நிறுத்தத்தை நீங்கள் சரிசெய்ய விரும்பினால், மிகக் குறைந்த மட்டத்தில் தொடங்கி, அடைய வேண்டிய மரத்தின் தடிமனுக்கு மேலே கணிசமாக இருங்கள். எனவே, நீங்கள் எப்போதும் பாதுகாப்பின் ஓரத்தை பராமரிப்பீர்கள்.

4. 
   

   
   பிளானர்-இணைப்பானை ஒளிரச் செய்து, மரத்தை அறிமுகப்படுத்துங்கள். இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, நேராக மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கத்துடன் விறகுகளை கவனமாக அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்குங்கள். பயிற்சி உருளைகள் எடுத்தவுடன் மரம் தானாக முன்னேறத் தொடங்க வேண்டும். அதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், கையேடு திட்டமிடுதலைப் போலவே, கிழிப்பதைத் தவிர்க்க நீங்கள் இழைகளின் திசையில் மரத்தை கடக்க வேண்டும். விரும்பிய மர தடிமன் அடையும் வரை தேவையான பல மடங்கு செய்யவும்.
   • திட்டமிடல் மேற்பரப்பை பென்சிலால் சிறிது குறிப்பதன் மூலம் நீங்கள் மரத்தின் முன்னேற்றத்தை கண்காணிக்க முடியும். இயந்திரம் உயரங்களை அகற்றுவதால் பென்சில் மதிப்பெண்கள் மறைந்துவிடும்.

5. 
   

   
   குதிகால் உருவாவதைத் தவிர்க்க மரத்தை கடந்து செல்லும்போது அதைத் தூக்குங்கள். ஒரு திட்டமிடுபவர்-இணைப்பான் பயன்படுத்தும் போது, ​​மரத்தின் முனைகளில் ஒரு "மணி" உருவாகும் ஆபத்து உள்ளது. முக்கியமாக, இயந்திரத்தின் டிரைவ் உருளைகள் அதன் நுழைவாயிலிலும் வெளியேறும் இடத்திலும் விறகுகளைத் தூக்குகின்றன, இதன் விளைவாக திட்டமிடல் முன்பக்கத்திலும் மரத்தின் துண்டின் முடிவிலும் சற்று பெரியதாக இருக்கும். இந்த சிக்கலை எதிர்கொள்ள, எப்போது "பின்" முடிவை உயர்த்தவும் dintroduire இயந்திரத்தில் உள்ள மரத் துண்டு மற்றும் அதன் நேரத்தில் "முன்" முடிவை உயர்த்தவும் வெளியீடு. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இயந்திரத்தில் செருகும்போது மரத்தின் பின்புற முனையை மேல்நோக்கி உயர்த்துவது, பின்னர் பிளானர்-ஜாய்னரை விட்டு வெளியேறும்போது மரத்தின் முன் முனையை மேல்நோக்கி உயர்த்துவது.

6. 
   

   
   தேவைக்கேற்ப காதுகள், கண்கள் மற்றும் வாய்க்கு பாதுகாப்பு கியரைப் பயன்படுத்துங்கள். திட்டமிடுபவர்கள்-இணைப்பவர்கள் பொதுவாக மிகவும் சத்தமாக இருப்பார்கள். உங்கள் செவிக்கு தீங்கு விளைவிப்பதைத் தவிர்க்க, காது பிளக்குகள் அல்லது காது பாதுகாப்பாளர்கள் போன்ற போதுமான செவிப்புலன் பாதுகாப்பை அணியுங்கள். மறுபுறம், திட்டமிடுபவர்கள் ஏராளமான தூசுகளை காற்றில் வீசுகிறார்கள், எனவே உங்களிடம் தூசி சேகரிப்பவர் அல்லது உடனடியாக தூசி உறிஞ்சக்கூடிய பிற நிறுவல் இல்லையென்றால், உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள கண் பாதுகாப்பு மற்றும் அறுவை சிகிச்சை முகமூடியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.